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Demonstrações Financeiras de 2025 do Porto Itapoá é publicado em jornal de grande circulação

Wed, 11 Mar 2026 14:07:00 GMT

O Porto Itapoá publicou em jornal de grande circulação suas demonstrações financeiras referentes ao exercício social encerrado em 31 de dezembro de 2025.

A publicação inclui o Balanço Patrimonial, as Demonstrações do Resultado do Exercício, as Demonstrações dos Fluxos de Caixa, bem como outras informações financeiras e explicativas relacionadas às atividades da companhia no período. O conteúdo pode ser consultado na terceira página do jornal, disponível no link abaixo.

A divulgação atende às práticas de transparência e governança adotadas pela companhia, tornando públicas as informações financeiras do terminal portuário relativas ao exercício de 2025.

Fonte: Demonstrações Financeiras de 2025 do Porto Itapoá é publicado em jornal de grande circulação

Porto Itapoá atinge marco histórico de 1,5 milhão de TEUs movimentados em um ano

Tue, 20 Jan 2026 11:08:00 GMT

O Porto Itapoá encerrou 2025 com um marco histórico ao alcançar a movimentação de 1,5 milhão de TEUs, atingindo a meta estabelecida para o ano e consolidando sua posição entre os principais terminais portuários do Brasil.

O volume representa um crescimento de 25% em relação a 2024, quando o terminal movimentou 1,2 milhão de TEUs — índice significativamente superior à média nacional do setor, estimada em cerca de 8%.

Segundo o ranking da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), o Porto Itapoá ocupa a 3ª posição entre os maiores portos do País e mantém a liderança em Santa Catarina.

O terminal também se destaca como o que mais cresce entre os cinco maiores do Brasil há quatro anos consecutivos.

Esse crescimento deve se intensificar nos próximos anos com a IV fase de expansão do Porto Itapoá, que prevê investimentos de R$ 500 milhões.

O projeto contempla a ampliação de 120 mil metros quadrados de pátio, sendo 60 mil m² entregues no primeiro trimestre de 2026 e outros 60 mil m² concluídos até o fim do mesmo ano, aumentando de forma significativa a capacidade operacional do terminal.

A frota de equipamentos de cais também será reforçada com a chegada do 8º portêiner, prevista para o período entre dezembro de 2025 e janeiro de 2026.

Após o primeiro mês de operação do 7º portêiner com o terno consolidado, o terminal registrou um aumento de 15% na produtividade das operações de navios.

Outro avanço relevante está na infraestrutura de acesso, com a entrada em operação de oito novos gates em 2026, o que deve garantir maior fluidez logística e capacidade de atendimento aos clientes.

No campo da inovação e da sustentabilidade, o Porto Itapoá já opera com novas Reach Stackers e empilhadeiras elétricas, além de contar com nove Terminal Tractors elétricos em operação — a maior frota do tipo no Brasil.

Para o CEO do Porto Itapoá, Ricardo Arten, o resultado é reflexo de uma estratégia consistente baseada em eficiência operacional, investimentos contínuos e inovação:

“Alcançar 1,5 milhão de TEUs é a confirmação de um trabalho planejado e executado com foco em produtividade, segurança e sustentabilidade”.

“Crescemos muito acima da média nacional porque investimos de forma estruturada e com visão de longo prazo”.

Segundo Ricardo Arten, os investimentos reforçam o compromisso do Porto Itapoá com o futuro do setor portuário brasileiro:

“Estamos preparando o terminal para um novo patamar de movimentação, com mais tecnologia, menor impacto ambiental e ainda mais eficiência operacional”.

”Nosso objetivo é ser o maior, mais seguro e mais eficiente terminal portuário da América do Sul”.

Fonte: Porto Itapoá atinge marco histórico de 1,5 milhão de TEUs movimentados em um ano

Porto Itapoá reforça capacidade operacional com novos equipamentos e tecnologias

Tue, 23 Dec 2025 14:27:00 GMT

O Porto Itapoá deu mais um passo importante em sua estratégia de expansão e modernização. O terminal acaba de receber seu 8º portêiner, guindaste de grande porte utilizado na movimentação de contêineres entre o navio e o cais.

Com o novo equipamento, passa a integrar o seleto grupo dos três terminais portuários brasileiros com as maiores frotas de portêineres.

O equipamento chega para complementar a frota que já vem entregando resultados expressivos. Adquirido no ano passado, o 7º portêiner entrou em operação no ano passado e, logo no primeiro mês, registrou um aumento de 15% na produtividade das operações de navios. A expectativa é que o 8º portêiner amplie ainda mais esse desempenho.

A nova máquina traz ainda inovações tecnológicas. Entre elas, um sistema de leitura automática dos contêineres, capaz de agilizar processos, reduzir erros operacionais e elevar a segurança. Ele também se destaca pela lança de 70 metros, o que permite operar com maior alcance e eficiência, especialmente em navios de grande porte.

De acordo com o CEO do Porto Itapoá, Ricardo Arten, o investimento reforça o compromisso do Terminal com operações de alta performance e segurança:

“A expansão da nossa frota de portêineres é fundamental para garantir ainda mais produtividade, mas sempre com foco em segurança operacional. Estamos preparando o Porto Itapoá para atender navios cada vez maiores e fluxos mais complexos, sem abrir mão de proteger quem faz tudo acontecer”.

Além disso, também chegaram 6 novos RTGs, guindastes sobre pneus que realizam a movimentação de contêineres no pátio.

Os equipamentos seguem o modelo já adotado pelo espaço, operados por controle remoto. O terminal, inclusive, foi o primeiro da América do Sul a implementar RTGs remotos, somando atualmente 10 unidades desse tipo.

O CEO destaca que os investimentos fazem parte da Fase IV de expansão do terminal, projetada para elevar a capacidade e preparar o Porto Itapoá para as exigências dos próximos anos:

“Estamos evoluindo para um patamar ainda mais alto em tecnologia, automação e eficiência. Cada novo equipamento representa mais agilidade, mais segurança e mais competitividade para nossos clientes e para toda a cadeia logística”.

Fonte: Porto Itapoá reforça capacidade operacional com novos equipamentos e tecnologias

Porto Itapoá comemora 14 anos de operações com a marca histórica de 10 milhões de TEUs movimentados

Thu, 30 Oct 2025 10:37:00 GMT

No mais recente anúncio da ANTAQ, terminal foi o maior movimentador de contêineres do Sul do Brasil e o 2º do país

Ao completar 14 anos, em 16 de junho, o Porto Itapoá celebra um marco histórico: a movimentação de 10 milhões de TEUs (unidades equivalentes a um contêiner de 20 pés) desde o início das operações, em 2011. O feito consolida o terminal como um dos mais eficientes e estratégicos para o comércio exterior brasileiro. “Este é um momento de grande orgulho para toda a nossa equipe e parceiros”, destaca Ricardo Arten, CEO do Porto Itapoá.

A trajetória do terminal é marcada por crescimento constante e por ser um catalisador de desenvolvimento econômico e social para o município e toda a região. Em 2014, apenas três anos após sua abertura, atingiu a marca de 1 milhão de TEUs. Em 2016, dobrou esse volume, chegando a 2 milhões, e, no ano seguinte, ultrapassou 3 milhões. “Cada conquista reflete o resultado de muito trabalho e investimentos contínuos em infraestrutura e tecnologia”, complementa Arten.

Crescimento mais de três vezes superior à média nacional

Em recente anúncio da ANTAQ, divulgado sobre o primeiro quadrimestre de 2025, o Porto Itapoá foi o 2º maior movimentador de contêineres do Brasil, com mais de 269 mil unidades registradas — um aumento de 23% em relação ao mesmo período de 2024, superando em mais de três vezes a média nacional de crescimento (6%). O terminal mantém a liderança absoluta na Região Sul do país. Em todo o ano de 2024, foram movimentados 660.742 contêineres, consolidando a liderança em Santa Catarina e o terceiro lugar no ranking nacional.

Investimentos na expansão para atender a demanda crescente

Atualmente, o terminal está executando a Fase IV de sua expansão, com investimentos de R$ 500 milhões. O projeto inclui a ampliação de 120 mil m² de pátio, que estarão disponíveis até 2026, a incorporação de um novo portêiner (o oitavo do terminal) e a aquisição de 12 RTGs híbridos com operação remota — tecnologia pioneira na América do Sul. A modernização também prevê a chegada de nove novos terminal tractors (TTs), reforçando a maior frota elétrica do Brasil, com 20 veículos movidos por energia 100% renovável, além da adição de um terceiro scanner de última geração e a ampliação do cais em 400 metros, permitindo a atracação simultânea de três navios de grande porte.

PPP inédita para financiar obra de ampliação do canal de acesso

Outro avanço importante é a inédita Parceria Público-Privada com o Porto de São Francisco do Sul, viabilizando a dragagem do canal de acesso à Baía da Babitonga. O projeto, com investimento estimado em R$ 300 milhões, permitirá a operação de navios de até 366 metros de comprimento e capacidade para 16 mil TEUs — os primeiros do Brasil a operar com carga máxima nesse porte. Os sedimentos da dragagem serão usados para a recuperação das praias de Itapoá, ampliando a faixa de areia e promovendo proteção costeira, turismo e sustentabilidade ambiental.

“A modernização do canal impulsionará ainda mais os portos da Babitonga, que já registram recordes de movimentação. Isso representa geração de empregos, mais eficiência logística e um impacto positivo para toda a economia nacional”, finaliza Arten.

A expectativa é que as obras de dragagem tenham início ainda em 2025 e sejam concluídas em 2026. Com isso, o Porto Itapoá reforça seu compromisso com o desenvolvimento regional e com sua visão: ser o maior e mais eficiente terminal portuário de contêineres da América do Sul.

Fonte: Porto Itapoá comemora 14 anos de operações com a marca histórica de 10 milhões de TEUs movimentados

Porto de SC tem movimentação de mais de 500 mil contêineres no ano

Mon, 04 Aug 2025 16:57:00 GMT

O Porto Itapoá ultrapassou a marca de 500 mil contêineres movimentados no ano, em dados até o final de julho. Somente no mês passado, foram 73 mil unidades, na segunda maior movimentação mensal. O desempenho deste ano supera em 33% o resultado do mesmo período do ano passado, em índice acima da média nacional do setor. Em operação desde 2011, o Porto Itapoá é um terminal de uso privado (TUP). A cidade terá outro TUP, a ser instalado pela Coamo Agroindustrial Cooperativa, empreendimento em fase de licenciamento.

O resultado de 2025 aponta movimentação acima de 2,3 mil contêineres por dia, em média, pelo Porto Itapoá. No total, foram 501,6 mil contêineres. São em torno de 60 navios operados por mês, levando em conta o resultado de julho – são 17% a mais na comparação com o mesmo período do ano passado. No mês passado, houve recorde na movimentação dos gates do porto, com mais de 57 mil transações.

Na avaliação do CEO do Porto Itapoá, Ricardo Arten, os resultados demonstram a consolidação do terminal em eficiência e inovação. “Temos investido constantemente em infraestrutura e tecnologia, mas, acima de tudo, em pessoas. O desempenho que alcançamos é fruto de um trabalho conjunto de excelência operacional, atenção ao cliente e foco em soluções logísticas inteligentes”, afirmou Arten.

Fonte: Porto de SC tem movimentação de mais de 500 mil contêineres no ano

Porto Itapoá comemora 14 anos de operações com a marca histórica de 10 milhões de TEUs movimentados

Tue, 17 Jun 2025 17:52:00 GMT

Nesta segunda-feira (16), o Porto Itapoá completa 14 anos de operações com um marco expressivo: a movimentação acumulada de 10 milhões de TEUs (unidades equivalentes a contêineres de 20 pés) desde sua inauguração em 2011.

O feito consolida o terminal como um dos mais eficientes e estratégicos para o comércio exterior brasileiro.

A trajetória do Porto Itapoá é marcada por um crescimento constante e por sua contribuição significativa para o desenvolvimento econômico e social do município e da região.

Em 2014, apenas três anos após o início das atividades, o terminal já havia movimentado 1 milhão de TEUs.

Em 2016, esse número dobrou para 2 milhões e, em 2017, chegou a 3 milhões.

O crescimento do terminal segue acima da média nacional.

Segundo dados recentes da ANTAQ, no primeiro quadrimestre de 2025, o Porto Itapoá foi o segundo maior movimentador de contêineres do Brasil, com mais de 269 mil unidades — um crescimento de 23% em relação ao mesmo período de 2024, superando em mais de três vezes a média nacional de 6%.

Em 2024, o terminal movimentou 660.742 contêineres, consolidando a liderança em Santa Catarina e a terceira posição no cenário nacional.

Para acompanhar essa expansão, o Porto Itapoá está executando a Fase IV de seu plano de crescimento, com investimentos de R$ 500 milhões.

O projeto inclui a ampliação de 120 mil m² de pátio, a chegada de um novo portêiner (o oitavo do terminal) e a aquisição de 12 RTGs híbridos com operação remota — tecnologia inédita na América do Sul.

Também estão previstas a chegada de nove novos terminal tractors (TTs), a ampliação do cais em 400 metros e a instalação de um terceiro scanner de última geração.

Outro destaque é a inédita Parceria Público-Privada firmada com o Porto de São Francisco do Sul, que viabilizará a dragagem do canal de acesso à Baía da Babitonga.

O projeto, com investimento estimado em R$ 300 milhões, permitirá a operação de navios de até 366 metros de comprimento e capacidade para 16 mil TEUs — os maiores a operar no Brasil com carga máxima.

Os sedimentos da dragagem serão aproveitados para recuperar as praias de Itapoá, contribuindo com a proteção costeira e o turismo local.

A expectativa é que as obras de dragagem comecem ainda em 2025 e sejam concluídas até 2026, reforçando o compromisso do Porto Itapoá com o desenvolvimento regional e com sua visão de se tornar o maior e mais eficiente terminal de contêineres da América do Sul.

Ricardo Arten, CEO do Porto Itapoá, diz:

“Este é um momento de grande orgulho para toda a nossa equipe e parceiros”.

“Cada conquista reflete o resultado de muito trabalho e investimentos contínuos em infraestrutura e tecnologia”.

“A modernização do canal impulsionará ainda mais os portos da Babitonga, que já registram recordes de movimentação”.

"Isso representa geração de empregos, mais eficiência logística e um impacto positivo para toda a economia nacional”.

Fonte: Porto Itapoá comemora 14 anos de operações com a marca histórica de 10 milhões de TEUs movimentados

Porto Itapoá é o maior movimentador de contêineres do Sul do Brasil

Wed, 21 May 2025 14:50:00 GMT

A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) divulgou os dados de movimentação portuária referentes ao primeiro trimestre de 2025. Segundo a agência, o Porto Itapoá foi o segundo maior movimentador de contêineres do Brasil no período, com mais de 202 mil unidades registradas. O resultado coloca o terminal catarinense atrás apenas do complexo de Santos e como líder absoluto no Sul do país.

O aumento na movimentação no trimestre foi de 37% em comparação com o mesmo período de 2024, quando o terminal havia movimentado pouco mais de 146 mil contêineres. O número representa mais do que três vezes a média nacional de crescimento, que foi de 10% na comparação entre os períodos.

“Os dados da ANTAQ confirmam o avanço consistente do Porto Itapoá no cenário nacional. Esse resultado vem de uma gestão focada em eficiência, inovação e investimentos estratégicos em infraestrutura”, afirma Ricardo Arten, CEO do Porto Itapoá.

Confira a seguir um histórico da movimentação de contêineres no Porto de Itapoá. O gráfico foi elaborado a partir de dados do DataLiner:

Movimentação de contêineres no Porto de Itapoá | Jan 2022 – Mar 2025 | TEUs

Fonte: DataLiner (clique aqui para solicitar uma demonstração)

Expansão e liderança

O desempenho do primeiro trimestre reforça a evolução observada ao longo de 2024, quando o terminal movimentou um total de 660.742 contêineres, consolidando-se como líder em movimentação no estado de Santa Catarina e o terceiro maior do país.

Para sustentar esse ritmo de crescimento, o Porto Itapoá anunciou, ainda em 2024, a Fase IV de expansão, que prevê investimentos de R$ 500 milhões ao longo dos próximos 12 meses.
O projeto inclui a ampliação de 120 mil m² de pátio, prevista para estar disponível até 2026, além da incorporação de um novo portêiner – o oitavo do terminal – e a aquisição de 12 RTGs híbridos com operação remota, que se somarão aos 10 já existentes, sendo os primeiros desse tipo na América do Sul.

Também está prevista a chegada de nove novos tratores de terminal (TTs), que reforçarão a maior frota elétrica do Brasil, atualmente com 20 veículos movidos 100% por energia renovável; além disso, será adicionado um scanner de última geração, complementando os dois já em operação, e haverá a ampliação do cais em mais 400 metros de comprimento. Essa obra, já licenciada pelo IBAMA, permitirá a atracação simultânea de três navios de grande porte, aumentando ainda mais a capacidade operacional do Porto Itapoá.

No dia 21 de março, o Governo de Santa Catarina, por meio do Porto de São Francisco do Sul, e o Porto Itapoá assinaram um contrato inédito de Parceria Público-Privada (PPP) para a dragagem e aprofundamento do canal de acesso à Baía da Babitonga. O evento realizado no Porto Itapoá contou com a presença do governador Jorginho Mello, consolidando um marco inédito na infraestrutura portuária e costeira do Brasil. Na ocasião, também foi lançado o edital para seleção da empresa responsável pela execução do projeto.

A obra, com investimento estimado em R$ 300 milhões, permitirá a atracação e operação de navios com até 366 metros de comprimento – tornando o Porto Itapoá o primeiro do Brasil com capacidade para navios desse porte com carga máxima.
A iniciativa não só melhora a segurança da navegação e a eficiência logística, como também fortalece o turismo e a proteção costeira da região. Um diferencial do projeto é a destinação dos sedimentos dragados para a recuperação das praias de Itapoá, ampliando a faixa de areia – feito inédito no país.

O modelo de financiamento da obra, que integra esforços do poder público e da iniciativa privada, terá o Porto Itapoá como responsável pela maior parte dos custos. O retorno do investimento virá com o aumento da movimentação gerado pela entrada de navios maiores, com maior capacidade de contêineres, que hoje não atracam nos portos da Babitonga por conta da profundidade do canal.

Desenvolvimento econômico e inovação ambiental

Com a ampliação da profundidade do canal de 14 para 16 metros, os portos da Baía da Babitonga poderão receber navios de grande porte, aumentando significativamente a eficiência logística e consolidando a região. Atualmente, o complexo portuário da Babitonga pode receber navios com até 336 metros de comprimento e capacidade para até 10 mil TEUs (unidade de medida equivalente a um contêiner de 20 pés). Com a obra, essa capacidade será ampliada para 16 mil TEUs.

Para Ricardo Arten, a obra representa um avanço estratégico para o desenvolvimento econômico local e estadual:

“A modernização do canal, permitindo a entrada de navios de até 366 metros, vai impulsionar ainda mais os portos da Babitonga, que já vêm batendo recordes de movimentação, aumentando nossa competitividade no cenário global. Com o aumento da capacidade operacional, espera-se a geração de novos empregos diretos e indiretos, além de um impacto positivo em nível nacional.”

A expectativa é que as obras comecem em 2025 e sejam concluídas até 2026.

Fonte: Porto Itapoá é o maior movimentador de contêineres do Sul do Brasil

Porto Itapoá abre 2025 com recorde de movimentação mensal

Thu, 06 Feb 2025 15:52:00 GMT

Em comparação com os números anteriores, o recorde de movimentos superou o antigo pico de outubro de 2024, de 67.527 movimentos, representando um crescimento de 6%. Em relação a janeiro de 2024, quando foram registrados 54.196 movimentos, o aumento foi de 32%.

fev/2025

Porto Itapoá abre 2025 com recorde de movimentação mensal

O Porto Itapoá alcançou um marco histórico em janeiro de 2025 ao registrar a maior movimentação mensal de sua história, totalizando 71.572 movimentos. Este recorde representa um crescimento expressivo e demonstra a eficiência e a capacidade operacional do terminal.

Ricardo Arten, CEO do Porto Itapoá, destacou: “Este recorde é um reflexo do empenho e dedicação de toda a equipe, bem como dos investimentos que temos feito para aprimorar nossa infraestrutura e serviços.” Além disso, o Porto também bateu recorde de atracação de navios, com 63 embarcações operadas ao longo do mês, e de TEUs (unidade de medida equivalente a um contêiner de 20 pés) movimentados, atingindo a marca inédita de 129.064 TEUs. Esses números refletem a crescente demanda e a capacidade do terminal de atender ao mercado com agilidade e segurança.

Em comparação com os números anteriores, o recorde de movimentos superou o antigo pico de outubro de 2024, que foi de 67.527 movimentos, representando um crescimento de 6%. Em relação a janeiro de 2024, quando foram registrados 54.196 movimentos, o aumento foi de 32%.

O número de atracações também cresceu significativamente, ultrapassando o recorde anterior de 61 navios, registrado em novembro de 2024, com um aumento de 3%. Quando comparado a janeiro de 2024, quando 50 embarcações foram operadas, o crescimento foi de 26%.

Já na movimentação de TEUs, o recorde anterior era de 122.724 TEUs, agora superado em 5%. Se comparado a janeiro de 2024, quando foram movimentados 98.343 TEUs, o aumento impressionante foi de 31%. Ricardo Arten comentou: “Esses números mostram que estamos no caminho certo, com uma estratégia clara de crescimento e eficiência operacional.”

As operações de carga e descarga também registraram volumes significativos, com 6.258 contêineres de carga dry para exportação, 4.599 contêineres refrigerados para exportação, 1.484 contêineres de cabotagem seca e 1.018 contêineres de cabotagem refrigerada. No segmento de importação, o terminal movimentou 24.789 contêineres de carga seca e 624 contêineres refrigerados. O transbordo atingiu 17.328 operações. “A diversificação das operações e o volume expressivo em cada segmento reforçam a nossa capacidade de atender às demandas do mercado de forma ágil e segura”, afirmou Arten.

O recorde histórico de janeiro de 2025 é fruto do comprometimento da equipe do Porto Itapoá, do investimento contínuo em infraestrutura e inovação, e da parceria estratégica com clientes e operadores logísticos. Ricardo Arten comemorou a conquista: “Estamos orgulhosos de consolidar o Porto Itapoá como um dos mais eficientes do Brasil. Este resultado é um incentivo para continuarmos investindo em excelência e sustentabilidade.” Com essa marca histórica, o Porto Itapoá reafirma seu compromisso com a expansão de sua capacidade, consolidando-se como um dos principais hubs logísticos do Brasil.

Campanha “70K: Marca da Nossa Superação”

Um dos grandes motivadores para o recorde de janeiro foi a campanha interna “70K: Marca da Nossa Superação”, lançada para incentivar colaboradores a alcançar a meta de 70 mil movimentos mensais. A iniciativa, que envolveu toda a equipe do Porto Itapoá, promoveu um ambiente de engajamento e colaboração, com ações de reconhecimento e premiações para os setores que mais contribuíram para o alcance da meta. “A campanha foi essencial para unir a equipe em torno de um objetivo comum. Mostrou que, juntos, somos capazes de superar qualquer desafio e alcançar resultados extraordinários”, salientou Arten.

Fonte: Porto Itapoá abre 2025 com recorde de movimentação mensal

Porto Itapoá reusa mais de 1 milhão de litros de água em 2024

Thu, 06 Feb 2025 15:47:00 GMT

A Estação de Reúso de Água do armazém utiliza uma tecnologia avançada de membranas internas, compacta e eficiente, capaz de tratar até 10 m³ de água por dia

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Porto Itapoá reusa mais de 1 milhão de litros de água em 2024

O Porto Itapoá alcançou um marco notável ao reutilizar 1 milhão de litros de água em seu armazém, inaugurado em janeiro de 2024. Esse feito foi possível graças à Estação de Reúso de Água do novo armazém do Terminal, inaugurado em janeiro de 2024, parte da Fase III de expansão do porto.

A Estação de Reúso de Água do armazém utiliza uma tecnologia avançada de membranas internas, compacta e eficiente, capaz de tratar até 10 m³ de água por dia. A água tratada é reaproveitada em diversas atividades operacionais do Porto, como o abastecimento de vasos sanitários, a limpeza de veículos, o manejo de centrais de resíduos e outras necessidades das dependências. Esse processo não apenas reduz o consumo de água potável, mas também minimiza o impacto ambiental das atividades logísticas.

“Este é um exemplo de como a tecnologia e a sustentabilidade podem andar lado a lado. Nosso compromisso vai além da eficiência operacional; estamos empenhados em adotar práticas que contribuam para a preservação do meio ambiente e o uso racional dos recursos naturais”, destacou o diretor de Operações, Tecnologia e Meio Ambiente do Porto Itapoá, Sergni Pessoa Rosa Jr.

A iniciativa está alinhada com as melhores práticas ambientais e representa um avanço significativo na gestão de recursos hídricos em instalações portuárias. Além disso, reforça a posição do Porto Itapoá como um modelo de inovação e responsabilidade socioambiental no setor.

O sucesso da Estação de Reúso de Água em apenas um ano de operação é um indicador promissor do impacto que medidas sustentáveis podem gerar na indústria logística e portuária. Com o avanço dessa tecnologia, espera-se que outras organizações sigam o exemplo, promovendo uma maior adoção de práticas ambientalmente responsáveis em todo o país.

Tratamento de efluentes do Porto Itapoá trata mais de 7 milhões de litros por ano

Com sistema avançado de tratamento de efluentes por membranas bioreativas, o Porto Itapoá trata mais de 7 milhões de litros de água por ano. A Estação de Tratamento Efluentes do Terminal já existe desde o início das operações e vem sendo aprimorada desde então buscando-se a máxima eficiência ambiental, além do cumprimento dos requisitos ambientais. Em 2022 ganhou uma nova configuração só vista em setores mais avançados da indústria, possibilitando a máxima conservação ambiental e a sustentabilidade com qualidade de reuso da água.

A média de tratamento diário é de 20 mil litros advindos dos sanitários, refeitório e cozinha do prédio administrativo da empresa, mas o sistema tem capacidade para mais de 70 mil litros. A água tratada atinge um nível de pureza ideal para o reuso e o Porto já estuda a possibilidade de reutilizá-la para suas operações, como a limpeza de suas dependências e equipamentos.

Agenda 2030

O Porto Itapoá está comprometido com a Agenda 2030 da ONU, que estabelece os ODS (Objetivos de Desenvolvimento Sustentável) a serem cumpridos até 2030. Ainda que a Agenda seja focada na atuação em nível dos países, diversos objetivos são também replicáveis para entidades privadas como o Porto Itapoá. Dentro do escopo de água e efluentes, podem ser considerados relevantes os ODS 6 (Água potável e saneamento) e 14 (Vida no mar).

Fonte: Porto Itapoá reusa mais de 1 milhão de litros de água em 2024

Porto Itapoá: expansão e consolidação marcam um ano de grandes resultados em 2024

Tue, 07 Jan 2025 09:45:00 GMT

Porto Itapoá: expansão e consolidação marcam um ano de grandes resultados em 2024

Confira aqui alguns momentos que marcaram um ano de crescimento expressivo, expansão operacional e investimentos estratégicos.

Em 2024, o Porto Itapoá se destacou como um dos principais terminais portuários do Brasil, consolidando sua posição de liderança com crescimento expressivo, expansão operacional e investimentos estratégicos. O ano foi marcado pelo aumento na capacidade de movimentação de cargas, novas parcerias comerciais e projetos estruturantes que reforçam seu papel como um hub logístico essencial para o país. Além disso, iniciativas culturais e sociais fortaleceram os vínculos com a comunidade, reafirmando o compromisso do terminal com o desenvolvimento sustentável e econômico da região.

Confira aqui alguns dos momentos marcantes de 2024:

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Porto Itapoá recebe Prêmio Portos + Brasil de 2024

O Porto Itapoá recebeu o Prêmio Portos + Brasil, concedido pelo Ministério de Portos e Aeroportos do Governo Federal. O terminal ficou com o 2º lugar na categoria crescimento na movimentação de contêineres, sendo o terminal privado com maior crescimento nesta categoria no País, um número 20% superior em relação ao ano anterior. No ano passado, o Porto Itapoá superou, pela primeira vez em sua história, 1 milhão de TEUs (unidade de medida equivalente a um contêiner de 20 pés), número 14% maior do que o praticado em 2022.

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Porto Itapoá inaugura 3ª fase de expansão com investimentos de R$ 815 milhões

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Porto Itapoá tem a maior frota de caminhões elétricos do Brasil

O Porto Itapoá adquiriu uma frota de 20 novos caminhões elétricos para sua operação interna. Chamados de Terminal Tractors (TTs), esses veículos são usados para a movimentação interna de contêineres no Terminal. A aquisição tem um valor de R$ 20 milhões e é parte do processo de expansão do porto, que agora tem a maior frota de TTs elétricos entre os terminais portuários do Brasil.

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Porto Itapoá bate a marca de 1.500 colaboradores

O Porto Itapoá acaba de alcançar a marca de 1.500 colaboradores, reflexo do crescimento acelerado que o Terminal tem apresentado desde o início das operações. Em 2023, foi o Terminal de Contêineres de Uso Privado que mais cresceu no país, superando o marco de 1 milhão de TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés).

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Porto Itapoá anuncia Fase IV de expansão com Investimentos de R$ 500 milhões

O Porto Itapoá está dando início à sua Fase IV de expansão, com previsão de investimentos que somam R$ 500 milhões nos próximos 12 meses. Esse projeto é mais um passo no crescimento contínuo do Terminal – consolidado entre os quatro maiores do Brasil – que planeja ser o maior e mais eficiente da América do Sul até 2033.

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Novo portêiner consolida sétimo terno e eleva produtividade do Porto Itapoá

Adquirido no ano passado e iniciando operações em 2024, o novo portêiner (guindaste sobre trilhos que movimenta contêineres do navio para o cais e vice-versa) do Porto Itapoá já trouxe 15% de aumento de produtividade nas operações dos navios. Entretanto, a máquina não funciona sozinha: para cada portêiner em ação, é preciso de equipamentos e pessoas que dão suporte a essa operação. A esse aparato, o setor portuário chama de “terno”.

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Porto Itapoá conquista mais um recorde histórico, alcançando 1 milhão de TEUs em 10 meses

O Porto Itapoá comemorou mais um recorde de sua movimentação. O terminal portuário atingiu a marca de 1 milhão de TEUs movimentados em apenas 10 meses. Este novo recorde é notável não apenas pela quantidade, mas também pelo tempo em que foi alcançado. A marca anterior havia sido obtida após 12 meses de operação, o que significa que o porto superou seu próprio desempenho em 67 dias.

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Ibama concede Licença de Instalação para obra de dragagem da Baía da Babitonga

Com a concessão da licença, esta semana, o Porto de São Francisco do Sul já pode iniciar o processo de licitação para a contratação da empresa responsável pela execução da obra, estimada em R$ 300 milhões.

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Transição na Diretoria Executiva do Porto Itapoá

O Porto Itapoá anunciou uma transição em sua Diretoria Executiva: Ricardo Arten assumiu como novo CEO, sucedendo Cássio José Schreiner, que esteve à frente do Terminal desde 2017. Sob sua liderança, o Porto Itapoá se consolidou entre os maiores do país, com movimentação de mais de 1,2 milhão de TEUs, destacando-se em inovação, sustentabilidade e gestão eficiente.

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Pelo 8º ano consecutivo, Porto Itapoá é o eleito melhor porto do Brasil no quesito experiência do cliente

Em cerimônia reunindo gestores e lideranças do segmento portuário, o Porto Itapoá recebeu o reconhecimento como o melhor porto do Brasil em experiência do cliente, pelo 8º ano consecutivo. Anualmente, esta premiação é concedida pelo Instituto Ibero-Brasileiro de Relacionamento com o Cliente (IBRC).

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Porto Itapoá tem o maior número de tomadas para contêineres refrigerados de SC

O Porto Itapoá instalou mais 1.080 tomadas para contêineres refrigerados. Somando às atuais 2.892, o Terminal passa a contar com 3.972 tomadas, o maior número de Santa Catarina e o segundo maior do Brasil.

Fonte: Porto Itapoá: expansão e consolidação marcam um ano de grandes resultados em 2024

Em relatório publicado pela ATP, o Porto Itapoá foi o grande destaque por seu desempenho em ranking ambiental da Antaq

Tue, 07 Jan 2025 09:42:00 GMT

Em relatório publicado pela ATP, o Porto Itapoá foi o grande destaque por seu desempenho em ranking ambiental da Antaq

A notável pontuação de 98,33 demostra um esforço contínuo do Terminal do litoral norte catarinense no aprimoramento das práticas ambientais

O relatório técnico da Coordenação de Pesquisas e Desenvolvimento da Associação de Terminais Portuários Privados (ATP), divulgado essa semana, destacou o desempenho excepcional do Porto Itapoá em sua atuação sustentável. O documento da ATP tem como base o Índice de Desenvolvimento Ambiental (IDA) 2023, realizado pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), cujos resultados reafirmam o compromisso ambiental dos Terminais de Uso Privado (TUPs) no Brasil.

Tendo a sustentabilidade como um dos três pilares de atuação do Porto Itapoá, a notável pontuação de 98,33 no IDA da Antaq demostra um esforço contínuo do Terminal em aprimorar as práticas ambientais. “Nossa atuação socioambiental faz parte da estratégia do Terminal desde o início de nossas operações e os resultados apontados no relatório da ATP vão ao encontro do que entendemos ser o modelo de desenvolvimento do setor portuário no País”, afirma o diretor de Operações, Tecnologia e Meio Ambiente do Porto Itapoá, Sergni Pessoa Rosa Jr.

Também tendo como base o IDA da Antaq, o Porto Itapoá já havia sido reconhecido com o Prêmio Via Viva do Ministério da Infraestrutura como o mais sustentável do país na categoria portos privados. Referência no setor, o IDA é composto por 38 indicadores relacionados a conformidades legais vigentes no país e boas práticas em gestão ambiental, saúde e segurança de operações.

Com média de 84,5 pontos, os TUPs de contêineres registraram um crescimento de 1,1% em relação ao ano anterior, reafirmando sua eficiência ambiental. Na divulgação do relatório, a ATP A média geral dos TUPs no IDA foi de 57,04 pontos, enquanto os terminais associados à Associação de Terminais Portuários Privados (ATP) apresentaram uma média de 68,7 pontos, 20,4% superior à média geral. “Os resultados do IDA 2023 evidenciam a relevância da agenda ambiental para os terminais privados. O desempenho dos TUPs vocacionados para contêineres e minério serve como exemplo de que é possível alinhar eficiência operacional e sustentabilidade, indicando um caminho promissor para o futuro”, afirma Gabriela Costa, diretora executiva da ATP.

Instituído por meio da Resolução Antaq nº 2.650/2012, o IDA é um instrumento de acompanhamento e controle de gestão ambiental em instalações portuárias. Segundo a agência reguladora, o índice permite quantificar e simplificar informações de forma a facilitar o entendimento do público e de tomadores de decisão acerca das questões ambientais portuárias.

ATP — Fundada em outubro de 2013, a Associação de Terminais Portuários Privados(ATP) representa os interesses e atua em defesa do segmento portuário privado e na modernização dos portos brasileiros. Atualmente, a associação reúne 35 empresas de grande porte e congrega 69 Terminais Privados do país. Juntas, as associadas movimentam 60% da carga portuária brasileira e respondem pela geração de 47 mil empregos diretos e indiretos. | www.portosprivados.org.br

Fonte: Em relatório publicado pela ATP, o Porto Itapoá foi o grande destaque por seu desempenho em ranking ambiental da Antaq

Porto Itapoá bate recordes de movimentação de navio e caminhões em novembro

Tue, 03 Dec 2024 11:12:00 GMT

Porto Itapoá bate recordes de movimentação de navio e caminhões em novembro

Terminal bateu seu marco de maior número de contêineres movimentados no mesmo navio: 3.371 unidades

Novembro foi um mês de recordes no Porto Itapoá. No dia 11 de novembro o Terminal bateu seu marco de maior número de contêineres movimentados no mesmo navio: 3.371 unidades. A operação ocorreu no navio Maersk em pouco mais de 30 horas e contou com a atuação de cinco portêineres. O antigo recorde aconteceu no dia 4 de abril deste ano, quando o Terminal movimentou 3.361 contêineres no navio CMA CGM Búzios.

No dia 20 de novembro, foi a vez do recorde de movimentos por hora no navio. Esse é um importante marcador de produtividade no setor portuário que marca a movimentação dos portêineres – guindastes que movimentam entre navio e cais. A operação ocorreu no navio Maersk Leon e chegou a 131,57 movimentos por hora. O antigo recorde aconteceu no dia 6 de agosto deste ano, com 131,21 movimentos no navio MSC India.

Por fim, no dia 27 de novembro, o recorde ocorreu no gate, a porta de entrada para os transportadores rodoviários. Foram 704 movimentos em um único turno, que corresponde a seis horas. O marco anterior ocorreu dia 11 de setembro, com 675 movimentos em um único turno.

Fonte: Porto Itapoá bate recordes de movimentação de navio e caminhões em novembro

Porto Itapoá adiciona capacidade com mais 540 tomadas reefers

Tue, 03 Dec 2024 11:03:00 GMT

Porto Itapoá adiciona capacidade com mais 540 tomadas reefers

Com essa ampliação, o Terminal agora conta com 3.432 tomadas em operação, consolidando-se como o maior em capacidade de Santa Catarina

O Porto Itapoá finalizou a primeira fase de sua expansão de tomadas para contêineres refrigerados (reefers), com a instalação de 540 novas unidades. Com essa ampliação, o Terminal agora conta com 3.432 tomadas em operação, consolidando-se como o maior em capacidade de Santa Catarina e avançando para se tornar o segundo maior do Brasil. Em dezembro, mais 540 tomadas serão adicionadas, totalizando 3.972 unidades.

Nova expansão

Novos equipamentos

O cais, estrutura onde atracam os navios, também deve ser ampliado em breve, ganhando mais 400m de comprimento, somando-se aos atuais 800m, o que permitirá a atracação de três navios de porte maior. Felipe Kaufmann revela que que a ampliação já está licenciada pelo Ibama e que a obra deve seguir um cronograma estratégico.

Também serão adquiridos nove terminal tractors (TTs), caminhões que movimentam contêineres no pátio e cais. Atualmente, o Terminal conta 49 TTs, sendo 20 deles elétricos, a maior frota do Brasil de TTs elétricos. “Esses TTs são carregados com energia 100% renovável, alinhando-se à política de sustentabilidade do Porto Itapoá”, reforça o diretor.

Outra importante aquisição anunciada é um novo scanner de última geração. O Porto Itapoá já conta com dois scanners, equipamentos fundamentais para garantir a segurança da circulação de cargas.

Fonte: Porto Itapoá adiciona capacidade com mais 540 tomadas reefers

Porto Itapoá conquista quatro reconhecimentos no Prêmio Ser Humano 2024

Tue, 03 Dec 2024 11:01:00 GMT

Porto Itapoá conquista quatro reconhecimentos no Prêmio Ser Humano 2024

O terminal portuário conquistou o 1º lugar apresentando o case “Movimento de Cultura Através da Inovação: Programas que Fomentam Melhorias de Processos para Progresso da Performance Organizacional”, na categoria Jovem, de autoria de Bianca Farias.

O Porto Itapoá ganhou vários reconhecimentos com seus cases apresentados no Prêmio Ser Humano, promovido pela Associação Brasileira de Recursos Humanos (ABRH) – Seccional Santa Catarina, neste mês de novembro.

Com o case “PDE: Plano de Desenvolvimento de Equipes”, o Porto foi reconhecido pelo trabalho das autoras Sabrina Boch Ferreira de Oliveira e Juliana de Oliveira Xavier, na categoria Desenvolvimento.

Quanto à premiação na categoria ESG (Environmental, Social And Governance), o Porto de Itapoá foi agraciado com o case “Projeto Geração Pesca: Tecendo uma Rede de Possibilidades Através do Desenvolvimento”, elaborado pelas autoras Patricia Dall Onder Diez, Taís Marina da Rosa Bolino e Larissa Maria Mendes.

O 4º reconhecimento veio com o case “Excelência em Movimento: Como a Gamificação Impulsiona a Construção de Metas de Curto Prazo no Porto Itapoá”, produzido por Karolini Cordeiro Almeida, na categoria Excelência Organizacional.

O Prêmio Ser Humano SC está na 14ª edição, homenageando as principais iniciativas na área de gestão de pessoas. Neste ano, mais de 180 cases foram inscritos, por mais de 100 empresas catarinenses, divididos nas categorias Desenvolvimento, Excelência Organizacional, ESG e Jovem. A avaliação foi feita por mais de 150 avaliadores.

A intenção do prêmio é reconhecer estudantes, profissionais e empresas públicas e privadas que tenham contribuído de forma relevante para a evolução da prática de Gestão de Pessoas, visando promover o desenvolvimento humano e das organizações. Também busca fomentar uma comunidade inovadora e colaborativa, que conecte diversos atores no cenário das relações de trabalho.

Fonte: Porto Itapoá conquista quatro reconhecimentos no Prêmio Ser Humano 2024

Porto Itapoá conquista mais um recorde histórico na movimentação, alcançando 1 milhão de TEUs em 10 meses

Tue, 05 Nov 2024 15:23:00 GMT

Porto Itapoá conquista mais um recorde histórico na movimentação, alcançando 1 milhão de TEUs em 10 meses

Outubro de 2024 também marcou o melhor mês da história do Terminal, que movimentou 122.724 TEUs, superando o recorde de junho 2024, quando foram movimentados 105.416 TEUs.

O Porto Itapoá, localizado na Baía da Babitonga, litoral Norte de Santa Catarina, está comemorando esta semana mais um recorde de sua movimentação. O terminal portuário atingiu a marca de 1 milhão de TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) movimentados em apenas 10 meses. Este novo recorde é notável não apenas pela quantidade, mas também pelo tempo em que foi alcançado. A marca anterior havia sido obtida após 12 meses de operação, o que significa que o porto superou seu próprio desempenho em 67 dias, um resultado que traduz na eficiência das operações.

Outubro de 2024 também marcou o melhor mês da história do Terminal, que movimentou 122.724 TEUs, superando o recorde de junho 2024, quando foram movimentados 105.416 TEUs. Outro grande marco do mês de outubro foi o número de navios atracados: foram 60, o maior número da história do Terminal, superando setembro, quando 55 navios atracaram.

O mês também teve recorde histórico de Importação DRY, com53.909 TEUs movimentados; recorde histórico de transbordo, com 18.414 TEUs; recorde histórico de transações de gate, com 94.032 TEUs; recorde de Crossdocking, Importação e Exportação, 2.223 TEUs.

O diretor de Operações, Tecnologia e Meio Ambiente do Porto Itapoá, Sergni Pessoa Rosa Jr., atribui esta conquista à infraestrutura moderna e eficiente do Terminal. “Este resultado é fruto dos constantes investimentos que temos realizado para aprimorar cada vez mais nossas operações. Além disso, somos o terminal que conta com o maior número de portêineres de Santa Catarina, com sete equipamentos robustos e tecnologicamente avançados, e o maior pátio de armazenamento”, enfatiza.

O recorde também é atribuído a conclusão da Fase III de expansão, no primeiro semestre de 2024, que permitiu ao Porto Itapoá ampliar o pátio com uma capacidade de 455 mil m², sendo o maior de Santa Catarina e um dos maiores do Brasil. Essa infraestrutura permite armazenar 31 mil TEUs e movimentar 1,8 milhão de TEUs por ano.

E a Fase IV já está em andamento para atender à crescente demanda, tanto no cenário nacional quanto internacional. A ampliação incluirá 120 mil m² adicionais ao pátio e novas aquisições de equipamentos de alta tecnologia, que prometem elevar ainda mais a eficiência e a sustentabilidade do terminal. “Essa expansão reforça nosso compromisso com a eficiência e a capacidade logística, consolidando o Porto Itapoá como um verdadeiro gigante no setor portuário”, destaca o CEO do Porto Itapoá, Ricardo Arten.

Segundo o Diretor de Desenvolvimento de Negócios e Experiência do Cliente, Felipe Fioravanti Kaufmann, o mercado urge por capacidade logístico-portuária e o Porto Itapoá está dando um passo importante para uma maior fluidez e eficiência do comércio exterior. “Esse recorde é uma conquista conjunta do Porto Itapoá e de seus clientes, que juntos vem construindo uma história de parceria e confiança mútua”.

Em agosto deste ano, o Porto Itapoá recebeu o Prêmio Portos + Brasil, concedido pelo Ministério de Portos e Aeroportos do Governo Federal. O terminal ficou com o 2º lugar na categoria crescimento na movimentação de contêineres, sendo o terminal privado com maior crescimento nesta categoria no País por dois anos consecutivos.

Fonte: Porto Itapoá conquista mais um recorde histórico na movimentação, alcançando 1 milhão de TEUs em 10 meses

Porto Itapoá anuncia Fase IV de expansão com Investimentos de R$ 500 milhões

Mon, 04 Nov 2024 09:52:00 GMT

Porto Itapoá anuncia Fase IV de expansão com Investimentos de R$ 500 milhões

Esse projeto é mais um passo no crescimento contínuo do Terminal, que planeja ser o maior e mais eficiente da América do Sul até 2033.

Localizado na Baía da Babitonga, em Santa Catarina, o Porto Itapoá tem um pátio de 455 mil metros quadrados, com capacidade estática de 31 mil TEUs (unidade de medida equivalente a um contêiner de 20 pés) e sua capacidade de movimentar até 1,8 milhão de TEUs por ano. O diretor de Desenvolvimento de Negócios e Experiência do Cliente do Porto Itapoá, Felipe Fioravanti Kaufmann, explica que na nova fase, a infraestrutura será ampliada ainda mais para atender à crescente demanda, tanto no cenário nacional quanto internacional. “A expansão incluirá 120 mil m² adicionais ao pátio. Além disso, estão previstas novas aquisições de equipamentos de alta tecnologia, que prometem elevar a eficiência e a sustentabilidade do terminal”, diz.

Entre os novos investimentos, destaca-se a aquisição de mais um portêiner — equipamento essencial para a movimentação de contêineres em navios de grande porte —, o oitavo da frota de Itapoá. “Em agosto deste ano consolidamos a estrutura de funcionamento completo do sétimo portêiner e já tivemos um incremento de 15% de produtividade”, relata Kaufmann.

Ainda no pacote de modernizações, serão adquiridos 12 RTGs (guindastes sobre pneus) operados por controle remoto. Atualmente, o Porto Itapoá já conta com 10 RTGs controlados remotamente, sendo o primeiro terminal portuário da América do Sul a contar com essa tecnologia. “Estes guindastes são híbridos o que, além de reduzir o consumo de combustível, também diminui as emissões de carbono”, completa Kaufmann. O Terminal conta ainda com outros 17 RTGs convencionais.

A ampliação também inclui 1.080 novas tomadas refrigeradas, totalizando 4.038 pontos para contêineres reefers, consolidando Itapoá como o terminal com o maior número de tomadas reefer em Santa Catarina e o segundo maior do Brasil.

Conclusão da Fase III

Com a presença do Governador do Estado de Santa Catarina, Jorginho Mello, do então Secretário Estadual de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Beto Martins, além de autoridades das diversas esferas, órgãos intervenientes, entidades, clientes, funcionários e imprensa o Porto Itapoá inaugurou, em 25 de abril, a fase III de expansão do terminal, com mais 200 mil m² de pátio, contemplando o armazém de 8 mil m², finalizando um aporte de R$ 815 milhões.

Com essa ampliação, o Porto Itapoá passou operar um dos maiores pátios de contêineres do Brasil, com 455 mil m². Também fizeram parte destes investimentos a aquisição de grandes equipamentos.

Canal de acesso à Baía da Babitonga

Em setembro, o Ibama concedeu a Licença de Instalação para obra de dragagem no canal de acesso aquaviário da Baía da Babitonga.

O projeto de dragagem vai aumentar a profundidade do canal externo de 14 metros para 16 metros, permitindo a navegação de embarcações de até 366 metros de comprimento. Isso coloca o terminal como uma opção de hub, concentrando as cargas desses navios de dimensões maiores.

Fonte: Porto Itapoá anuncia Fase IV de expansão com Investimentos de R$ 500 milhões

Itapoá Day reúne clientes e profissionais do trade logístico em Itajaí

Mon, 07 Oct 2024 17:19:00 GMT

No evento foram apresentados investimentos, diferenciais, e o planejamento estratégico que guiará o Terminal para alcançar sua visão: “Ser o maior e mais eficiente terminal portuário da América do Sul”.

O Porto Itapoá realizou, dia 26 de setembro, o Itapoá Day em Itajaí, Santa Catarina. O evento exclusivo reuniu clientes e profissionais do trade logístico para apresentar os investimentos, diferenciais, e o planejamento estratégico que guiará o Terminal para alcançar sua visão: “Ser o maior e mais eficiente terminal portuário da América do Sul”.

Para o diretor de Desenvolvimento de Negócios e Experiência do Cliente do Porto Itapoá, Felipe Fioravanti Kaufmann, o evento foi um momento importante para reforçar a parceria com o setor logístico e do comércio exterior de Santa Catarina. “É um segmento econômico que desempenha um papel crucial no crescimento e desenvolvimento do estado. Agradecemos a todos que participaram e contribuíram para o sucesso do Itapoá Day”, disse.

Em sua apresentação, Kaufmann apresentou os planos de investimento do Porto Itapoá: “Estamos comprometidos em continuar investindo no crescimento sustentável do Porto Itapoá, sempre alinhados com a demanda crescente do mercado. Nos próximos 12 meses, destinaremos R$ 500 milhões para melhorias”, revelou.

Além de novos 120 mil m² de área de pátio, a serem inaugurados até a metade do ano que vem, o investimento compreende novos equipamentos: o oitavo portêiner, nove terminal tractors (TT), quatro empilhadeiras de contêineres vazios (EV), 12 guindastes de pórtico sobre trilhos (RTG), um novo um scanner de segurança e 1.080 novas tomadas para contêineres refrigerados.

“Acreditamos que este esforço nos permitirá sustentar nosso crescimento no curto e médio prazo. Nossa expectativa é triplicar o volume de movimentações até 2040, alcançando 3 milhões de TEUs. Além disso, a nova fase de expansão do pátio e do armazém, prevista para abril de 2024, será mais um marco no desenvolvimento contínuo do Porto Itapoá”, avaliou o diretor do Terminal.

O evento

O evento contou com uma lista fechada de 120 convidados, entre clientes, agentes de comércio exterior, operadores logísticos e imprensa. Realizado no espaço Quinta Borba, o Itapoá Day foi também um momento de confraternização para o público presente.

Fonte: Itapoá Day reúne clientes e profissionais do trade logístico em Itajaí

Ricardo Arten é o novo CEO do Porto Itapoá

Mon, 07 Oct 2024 16:20:00 GMT

O Porto Itapoá, em Santa Catarina, anunciou a transição na sua Diretoria Executiva. Ricardo Arten assumirá como novo CEO, sucedendo Cássio José Schreiner, que esteve à frente do Terminal desde 2017.

Sob sua liderança, o Porto Itapoá se consolidou entre os maiores do país, com movimentação de mais de 1,2 milhão de TEUs, destacando-se em inovação, sustentabilidade e gestão eficiente.

Ricardo Arten, com 25 anos de experiência no setor portuário e passagens por grandes empreendimentos em Santos, Itajaí e Rio de Janeiro, assume o desafio de continuar a expansão do Porto Itapoá e fortalecer sua posição como um dos principais terminais de contêineres da América do Sul.

Entre 2019 e 2024, Arten ocupou o cargo de CEO da BTP. Ele é graduado em engenharia naval pela Universidade de São Paulo (USP) e bacharel em administração de empresas.

Fonte: Ricardo Arten é o novo CEO do Porto Itapoá

Ibama concede Licença de Instalação para obra de dragagem da Baía da Babitonga

Mon, 07 Oct 2024 16:04:00 GMT

O projeto de dragagem vai aumentar a profundidade do canal externo de 14 metros para 16 metros, permitindo a navegação de embarcações de até 366 metros de comprimento.

O projeto de dragagem vai aumentar a profundidade do canal externo de 14 metros para, no mínimo, 16 metros, permitindo a navegação de embarcações de até 366 metros de comprimento.

Para o presidente do Porto de São Francisco do Sul, Cleverton Vieira, a obra é uma conquista de Santa Catarina. “A frota marítima internacional está sempre se atualizando, fazendo com que os navios se tornem maiores e, consequentemente, necessitem de maior profundidade. Com essa obra, colocaremos o Complexo Portuário da Baía da Babitonga e nosso Estado na rota das grandes embarcações”, disse.

Ele explicou que o Ibama aprovou as condicionantes ambientais, que servirão como referência para a contratação da obra.

A previsão é publicar o edital de licitação da dragagem até o final deste ano, na perspectiva de iniciar a obra nos primeiros meses de 2025

O Diretor de Operações do Porto Itapoá, Sergni Rosa Júnior, afirma que a obra amplia as vantagens naturais da Babitonga. “Nossa baía é bastante beneficiada pela natureza por suas águas calmas e profundidade natural, que precisa de pouquíssima manutenção. Agora vamos tornar nosso complexo portuário ainda mais competitivo”, salienta.

Modelo inédito

O modelo de financiamento da obra é inédito no Brasil. O valor necessário para a execução da dragagem de aprofundamento e alargamento da Baía será financiado pelo Porto Itapoá, terminal privado.

“Os R$ 300 milhões da dragagem serão devolvidos pelo Porto de São de Francisco, com a arrecadação suplementar gerada pela receita tarifária decorrente do aumento da movimentação de navios, resultante da realização da dragagem”, afirma Cleverton Vieira.

O governador de Santa Catarina, Jorginho Mello, que assinou em junho o protocolo de intenções para viabilizar a obra, destacou a importância da emissão da Licença de Instalação para o desenvolvimento da Região Norte do Estado.

“Esse é um passo fundamental para aumentarmos ainda mais o potencial dos nossos portos. Estamos focados em avançar com os processos necessários para entregar essa grande obra de infraestrutura, tanto o aprofundamento do canal da Baía da Babitonga, quanto o alargamento da Praia de Itapoá”, afirmou Mello.

O governador se refere a outro aspecto inédito desta obra: a utilização dos sedimentos retirados durante a dragagem para o alargamento da faixa de areia da orla de Itapoá, localizada ao lado do canal de acesso à Baía e que nos últimos anos tem sofrido com problemas de erosão costeira. Essa será a primeira vez que sedimentos de uma dragagem portuária serão usados para a recuperação de uma praia.

Fonte: Ibama concede Licença de Instalação para obra de dragagem da Baía da Babitonga

Novo portêiner consolida sétimo terno e eleva produtividade do Porto Itapoá

Wed, 04 Sep 2024 10:03:00 GMT

O sétimo terno do Terminal entrou em operação com força total em agosto e já apresentou ganho de 15%

Novo portêiner consolida sétimo terno e eleva produtividade do Porto Itapoá

O sétimo terno do Porto Itapoá entrou em operação com força total em agosto e os resultados já apareceram, segundo Sergni Pessoa Rosa Jr., diretor de Operações, Tecnologia e Meio Ambiente do Terminal. “A média de movimentos por hora (MPH) de agosto foi de 94 para as operações dedicadas aos navios, um número considerado excelente dentro do setor”, explica.

O MPH é um dos indicadores de eficiência de um terminal portuário. “Chegamos a atingir 197 MPH em alguns momentos do mês, o que mostra que ainda há espaço para evolução”, avalia Rosa Jr. A grande vantagem é a redução do tempo de estadia dos navios atracados, gerando produtividade em cadeia em todo o porto. “O resultado positivo no cais se reflete em toda a operação, melhorando o desempenho para todos os envolvidos”.

O sétimo portêiner tem 70m de comprimento de lança e capacidade de alcançar um navio de 65m em largura. “É um dos maiores portêineres em operação do Brasil, pronto para trabalhar com as maiores embarcações do mundo”, ressalta Rosa Jr. O Terminal também dispõe de outros seis portêineres, sendo quatro com 55m e dois com 65m de lança.

Guindastes por controle remoto

O Porto Itapoá é o primeiro terminal portuário da América do Sul a operar RTGs por controle remoto. A aquisição de dez máquinas – um investimento de mais de 25 milhões de dólares – vai ampliar a agilidade das operações do Terminal.

Porto Itapoá tem a maior frota de caminhões elétricos do Brasil

Fonte: Novo portêiner consolida sétimo terno e eleva produtividade do Porto Itapoá

Porto Itapoá conquista do Selo Ouro GHG ciclo 2024 e adere ao Movimento Ambição Net Zero do Pacto Global

Tue, 27 Aug 2024 10:34:00 GMT

Terminal tem feito grandes investimentos em tecnologia e infraestrutura para crescer de forma sustentável e ambientalmente responsável.

Porto Itapoá conquista do Selo Ouro GHG ciclo 2024 e adere ao Movimento Ambição Net Zero do Pacto Global

O Porto Itapoá recebeu selo ouro do Programa Brasileiro GHG Protocol, pelo inventário completo de Gases de Efeito Estufa (GEE), ciclo 2024, evidenciando seu compromisso contínuo com práticas de gestão ambiental sustentáveis. Segundo o diretor de Operações, Tecnologia e Meio Ambiente do Porto Itapoá, Sergni Pessoa Rosa Jr. este reconhecimento reflete o compromisso com a transparência e precisão nas informações divulgadas no ciclo 2024 do inventário e com a eficácia das ações da empresa no controle e redução de emissões de gases do efeito estufa. “Nossas operações estão comprometidas com redução das emissões e, para isso, temos feito investimentos substanciais, tanto em tecnologia, como no melhoramento de processos”, afirma.

O comprometimento citado agora tem ainda mais força, já que o Terminal aderiu ao Movimento Ambição Net Zero, uma iniciativa de aceleração que visa apoiar empresas integrantes do Pacto Global da ONU para que estabeleçam compromissos em relação ao clima que sejam ambiciosos e baseados na ciência e que integrem o Objetivo de Desenvolvimento Sustentável 13 (Ação Climática) e os objetivos do Acordo de Paris em suas estratégias de negócio. “Esta adesão destaca a intenção da empresa de intensificar suas ações em prol da sustentabilidade, alinhando suas estratégias com as metas globais de combate às mudanças climáticas”, explica Rosa Jr.

Maior frota de TTs elétricos do país

O Porto Itapoá adquiriu uma frota de 20 novos caminhões elétricos para sua operação interna. Chamados de Terminal Tractors (TTs), esses veículos são usados para a movimentação interna de contêineres no Terminal. A aquisição tem um valor de R$ 20 milhões e é parte do processo de expansão do porto, que agora tem a maior frota de TTs elétricos entre os terminais portuários do Brasil.

Rosa Jr. ressalta que 858 mil litros de combustível serão economizados anualmente. “Com isso, deixaremos de emitir 2 mil toneladas de carbono por ano na atmosfera”, diz. Os TTs serão carregados dentro do próprio Terminal que, desde o ano passado, alterou sua política de aquisição da energia no sistema nacional. “Passamos a adquirir apenas energia provinda de fontes renováveis”, explica Rosa Jr.

Cada veículo é capaz de carregar até 65 toneladas e tem autonomia de 150km, o que equivale a cerca de 10 horas de trabalho. “Somados, os novos TTs nos darão uma autonomia de 3 mil quilômetros até o seu carregamento, o que mostra que uma boa gestão ambiental tem reflexos diretos na produtividade”, avalia o diretor.

Certificação Internacional

O Porto Itapoá recebeu em abril deste ano a certificação internacional I-Rec (Renewable Energy Certificate), que atestou que 100% da energia elétrica utilizada pelo Terminal em 2023 veio de fontes renováveis. Ao todo, foram mais 46 mil MWh utilizados no ano passado.

O presidente do Porto Itapoá, Cássio Schreiner, explica que o objetivo é neutralizar as emissões de carbono para o chamado Escopo 2. “Este é um termo usado pelo setor produtivo internacional para designar as emissões relacionadas ao consumo de energia elétrica adquirida de um fornecedor externo”, detalha.

Fonte: Porto Itapoá conquista do Selo Ouro GHG ciclo 2024 e adere ao Movimento Ambição Net Zero do Pacto Global

Itapoá recebe TLO para operação em áreas da fase 3

Wed, 07 Aug 2024 15:35:00 GMT

Antaq autorizou terminal a iniciar operações nas áreas ‘C’ e ‘D’, destinadas à movimentação e à armazenagem de contêineres e carga geral.

A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) autorizou, nesta terça-feira (6), o Porto Itapoá (SC) a iniciar operação nas áreas denominadas ‘C’ e ‘D’ do terminal de uso privado. O termo de liberação de operação (TLO), emitido pela Superintendência de Outorgas (SOG/Antaq), é referente a pátios para movimentação e armazém de contêineres/cargas, objeto da ampliação de 61,4 mil metros quadrados (m²) do TUP. De acordo com a superintendência, as áreas adicionais integram a infraestrutura apta à movimentação de carga geral e de cargas conteinerizadas, concluindo a terceira fase do projeto da autorizatária, que firmou contrato de adesão em 2014.

A Gerência de Outorgas de Autorização da Antaq (GOA/SOG) ressaltou, em seu despacho, que a área em questão encontra-se totalmente apta a operar, já tendo obtido recentemente o ato declaratório de alfandegamento emitido pela Receita Federal, em outubro de 2023. Esse tipo de autorização não desonera a empresa do atendimento aos padrões de segurança exigidos pelos entes intervenientes na operação, como autoridade marítima, Corpo de Bombeiros e órgão ambiental.

A terceira etapa de expansão do terminal, inaugurada em abril deste ano, abrange 200 mil m² de pátio, contemplando o armazém de 8 mil m². Com a ampliação, que concluiu um aporte de R$ 815 milhões, o Porto Itapoá passa operar um dos maiores pátios de contêineres do Brasil. De acordo com a empresa, a área de 455 mil m² vai proporcionar a capacidade de movimentar até 2 milhões de TEUs por ano. O pacote inclui investimentos na aquisição de equipamentos de grande porte e a ampliação dos berços de atracação.

Em julho, o Porto Itapoá anunciou ter fechado o melhor semestre de sua história, juntamente com o melhor mês. No total, foram 597.338 TEUs movimentados no primeiro semestre de 2024, 12% acima do resultado do primeiro semestre de 2023, quando foram movimentados 533.423 TEUs.

Em junho de 2024, o terminal movimentou 109.889 TEUs, maior número mensal de toda a história, superando abril deste ano, quando foram movimentados 107.475 TEUs. A empresa atribuiu os resultados positivos a fatores como o crescimento do mercado asiático, a alta dos volumes de proteína animal exportados através do terminal, além da oferta de serviços marítimos que conectam mercados estratégicos.

Fonte: Itapoá recebe TLO para operação em áreas da fase 3

Porto Itapoá terá a maior frota de caminhões elétricos do Brasil

Tue, 23 Jul 2024 14:13:00 GMT

Com a aquisição dos 20 TTs elétricos, o Terminal deixa de emitir 2 mil toneladas de carbono por ano na atmosfera, equivalente ao uso de 858 mil litros de combustível

Porto Itapoá terá a maior frota de caminhões elétricos do Brasil

O diretor de Operações, Tecnologia e Meio Ambiente do Porto Itapoá, Sergni Pessoa Rosa Jr., ressalta que 858 mil litros de combustível serão economizados anualmente. “Com isso, deixaremos de emitir 2 mil toneladas de carbono por ano na atmosfera”, diz. A expectativa é iniciar as operações dos equipamentos ainda em agosto.

Os TTs serão carregados dentro do próprio Terminal que, desde o ano passado, alterou sua política de aquisição da energia no sistema nacional. “Passamos a adquirir apenas energia provinda de fontes renováveis”, explica Rosa Jr. “Em abril deste ano recebemos um certificado internacional atestando que 100% do nosso consumo de 2023 teve esta origem”, completa, mencionando a certificação I-Rec (Renewable Energy Certificate).

Expansão

O Porto Itapoá inaugurou, em abril deste ano, a fase III de expansão do terminal, com mais 200 mil m² de pátio, contemplando o armazém de 8 mil m², finalizando um aporte de R$ 815 milhões. Com essa ampliação, o Porto Itapoá passa operar um dos maiores pátios de contêineres do Brasil, com 455 mil m², o que vai lhe proporcionar a capacidade de movimentar até 2 milhões de TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) por ano. Faz parte destes investimentos também a aquisição de grandes equipamentos – é o primeiro da América do Sul a operar RTGs (guindastes sobre rodas) híbridos controlados remotamente – e ampliação dos berços de atracação.

Selo ouro

Uso responsável de lubrificantes

O óleo lubrificante usado nos motores diesel dos guindastes sobre pneus (RTGs – Rubber Tired Gantry Cranes) do Porto Itapoá foi reduzido pela metade. Com isso, o Terminal deixou de usar cerca de 10 mil litros de óleo e mais 120 filtros por ano. A iniciativa baseou-se em um estudo realizado dentro da empresa pela equipe de manutenção, através da metodologia de análise de óleo enviado a laboratório especializado, e comprovou a possibilidade de usar o mesmo óleo pelo dobro do tempo, sem qualquer tipo de prejuízo.

Os estudos duraram cerca de um ano, afirma Rosa Jr. “O óleo desses equipamentos durava 500 horas operacionais e através de análises técnicas indicou-se a possibilidade de aumentar esse tempo. Os resultados laboratoriais confirmaram a possibilidade de dobrar o tempo de uso, sem que o lubrificante perca suas características consideradas ideais”.

O óleo utilizado é encaminhado para uma empresa que faz reciclagem do material, que retorna para o mercado com outros fins. “Mesmo com a destinação correta, é importante reduzir o consumo como um todo, tornando a cadeia mais sustentável”, avalia Rosa Jr.

Fonte: Porto Itapoá terá a maior frota de caminhões elétricos do Brasil

Porto Itapoá atinge o melhor semestre de sua história

Fri, 19 Jul 2024 15:12:00 GMT

Junho também marcou o melhor mês do Terminal. Crescimento dos mercados asiático e norte-americano contribuíram para movimentação maior

Porto Itapoá atinge o melhor semestre de sua história

O Porto Itapoá fechou o melhor semestre de sua história, juntamente com o melhor mês. No total, foram 597.338 TEUs movimentados no primeiro semestre de 2024, um número 12% maior do que o primeiro semestre de 2023, quando foram movimentados 533.423 TEUs.

Em junho de 2024, o Terminal movimentou 109.889 TEUs (unidade de medida equivalente a um contêiner de 20 pés), maior número mensal de toda a história, superando abril deste ano, quando foram movimentados 107.475 TEUs.

O Diretor de Desenvolvimento de Negócios e Experiência do Cliente do Porto Itapoá, Felipe Fioravanti Kaufmann, aponta o crescimento do mercado asiático como importante fator para estes números. “Todo o sistema logístico portuário do chamado cluster sul apontou crescimento impulsionado, sobretudo, pelas importações vindas da China”, avalia.

Outro fluxo que apoiou o crescimento do primeiro semestre de 2024 foi o crescimento dos volumes de Proteína Animal exportados através do Porto Itapoá. Tal fluxo cresceu 43% em comparação com o mesmo período do ano de 2023. “Esta carga representa um segmento bastante importante para a região Sul e Sudeste, onde estão localizados os Estados com maior produção de proteína em geral”.

O crescimento acima da média dos volumes movimentados pelo Porto Itapoá, segundo o executivo, deve-se à oferta de serviços marítimos que conectam mercados chave, oferecidos pelo Terminal. “Temos oferecido confiabilidade com alta produtividade aos armadores, fator chave para o direcionamento de linhas marítimas ao Porto Itapoá”, explica Kaufmann.

Importações

Os números de importação do Porto Itapoá também foram recorde para cargas gerais, com 40.817 TEUs movimentados em junho. “Tivemos um forte crescimento das cadeias de plástico, assim como de produtos químicos e de maquinários”, exemplifica Kaufmann.

As importações de cargas refrigeradas também forma recorde em junho, com 1.360 TEUs movimentados. “Aqui tivemos uma movimentação expressiva de alimentos e produtos farmacológicos”.

Crossdocking

O mês de junho também foi marcante para as operações crossdocking – modalidade em que a carga é alocada diretamente do caminhão para o contêiner ou vice-versa. “É o melhor mês da nossa história, com 1.998 TEUs operados”, ressalta Kaufmann.

O novo armazém, inaugurado em janeiro deste ano, é uma das chaves do sucesso desse tipo de operação. “É uma estrutura robusta, com 8 mil m² cobertos e diversos diferenciais de tecnologia, que tem sido fundamental para melhorar os nossos números nesse tipo de operação”, finaliza o diretor.

Investimentos

Para seguir apoiando o crescimento do mercado, o Porto Itapoá tem investido em sua capacidade operacional. A capacidade de tomadas para contêineres refrigerados será incrementada em 35% com a adição de 1.080 tomadas para atendimento deste segmento, chamado reefer. Além disso, a chegada de novos equipamentos já está garantida para este ano. “O Porto Itapoa é conhecido por sempre estar à frente da demanda, oferecendo capacidade adicional ao mercado para possibilitar crescimento. Além dos investimentos mencionados, já estamos discutindo novas expansões em área e equipamentos como guindastes de grande porte”, reforça o executivo.

Fonte: Porto Itapoá atinge o melhor semestre de sua história

Governo assina protocolo de intenções para dragagem do canal de acesso à Baía de Babitonga

Mon, 15 Jul 2024 11:46:00 GMT

Com a obra de dragagem de aprofundamento e alargamento do canal externo que dá acesso aos Portos de São Francisco do Sul e de Itapoá a profundidade passará dos atuais 14 metros para 16 metros e permitirá a navegação de embarcações de até 366 metros de comprimento. Hoje o complexo portuário recebe navios com até 310 metros de comprimento.

O governador Jorginho Mello assinou em junho um protocolo de intenções que tem o objetivo de buscar alternativas para viabilizar a obra de alargamento e aprofundamento do canal de acesso à Baía da Babitonga. O Porto de São Francisco do Sul e o Porto Itapoá integram o acordo, que envolve definir o modelo de financiamento, licenças ambientais, contratação, execução e acompanhamento dos trabalhos. O protocolo de intenções é a primeira etapa para viabilizar o custeio da obra, orçada em aproximadamente R$ 300 milhões. O modelo é inédito no Brasil.

O governador disse que esse passo será fundamental para aumentar ainda mais o potencial dos portos da região Norte. “Estamos dando todo nosso apoio e esforço pra gente avançar com as licenças e demais processos para que possamos executar esse projeto. Estamos falando em entregar duas grandes obras: o alargamento da Baía da Babitonga e também o alargamento da praia de Itapoá”, destacou Jorginho Mello.

Parte da areia dragada será utilizada para o engordamento da faixa de areia da orla do município de Itapoá que, nos últimos anos, tem sofrido com erosão costeira. Será a primeira vez no Brasil que os sedimentos de uma dragagem portuária terão como destino o alargamento de uma praia.

O presidente do Porto de São Francisco do Sul, Cleverton Vieira, reforça que a obra é extremamente importante para Santa Catarina porque permite que o Estado preserve a sua condição logística diferenciada, mantendo as cargas que movimenta hoje e possibilitando a atração de novos negócios. ‘’Isso gera receita, renda e desenvolvimento para o Estado, uma vez que vai permitir que o Porto Itapoá receba os maiores conteineiros que navegam na costa brasileira. E para o Porto de São Francisco é uma obra extremamente relevante já que vai assegurar uma maior segurança à navegação, assim como a possibilidade de ganhos de eficiência na movimentação de navios de grande calado, tanto graneleiros, quanto de carga geral’’.

Para o presidente do Porto Itapoá, Cássio José Schreiner, esse projeto vai se refletir em mais renda, geração de empregos e o desenvolvimento ainda maior de toda a região. “Essa obra vai trazer um grande avanço para os próximos anos nas operações portuárias. A indústria que é muito forte em Santa Catarina precisa dessa estrutura para escoar a produção”, destacou Schreiner.

Fonte: Governo assina protocolo de intenções para dragagem do canal de acesso à Baía de Babitonga

O Porto Itapoá superou o marco de 500 mil TEUs movimentados nos primeiros cinco meses de 2024

Fri, 28 Jun 2024 11:36:00 GMT

No mês de maio, o Terminal bateu seu recorde mensal de importação dry (cargas secas, não refrigeradas), com 37.562 TEUs movimentados.

O Porto Itapoá superou o marco de 500 mil TEUs (unidade de medida equivalente a um contêiner de 20 pés) movimentados nos primeiros cinco meses de 2024. Também, no mês de maio, o Terminal bateu seu recorde mensal de importação dry (cargas secas, não refrigeradas), com 37.562 TEUs movimentados.

O diretor de Desenvolvimento de Negócios e Experiência do Cliente do Porto Itapoá, Felipe Fiovaranti Kaufmann ressalta também a movimentação geral do porto em maio. “Movimentamos 102.270 TEUs, sendo a terceira maior movimentação mensal registrada”, afirma o diretor, que lembra: “Em abril, batemos nosso recorde histórico de movimentação mensal, com 107.475 TEUs”.

A movimentação crossdocking também foi recorde, com 918 TEUs movimentados. O crossdocking é o tipo de operação em que a carga é retirada do contêiner direto para o caminhão do cliente, ou vice-versa.

O mês também teve a maior movimentação mensal em cargas LCL (quando um contêiner é compartilhado por diferentes cargas e clientes). “Essa modalidade tem crescido e atende clientes que porventura não tenham carga suficiente para consolidar um contêiner. Importante mencionar que o Porto Itapoá é o único Terminal em zona primária a oferecer este tipo de serviço, reduzindo custos e otimizando os tempos aos Importadores”, explica Kaufmann.

Outro importante recorde do mês foi a movimentação do gate, entrada de acesso de caminhões, com 47.073 movimentos registrado, superando o recorde anterior de abril 2024, com 45.827 transações.

Crescimento

No ano passado, o Porto Itapoá superou, pela primeira vez, o marco de 1 milhão de TEUs movimentados em um único ano. Também foi o terminal privado de contêineres que mais cresceu em todo o Brasil, superando em 20% nossa movi9mentação de 2022.

Fonte: Porto Itapoá bate recordes e supera marco de 500 mil TEUs movimentados em 2024

Porto Itapoá inaugura 3ª fase de expansão com investimentos de R$ 815 milhões

Thu, 09 May 2024 20:38:00 GMT

Evento contou com a presença do Governador do Estado de Santa Catarina, Jorginho Mello, do Secretário Estadual de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Beto Martins, do Prefeito de Itapoá, Jeferson Garcia, autoridades das diversas esferas, órgãos intervenientes, entidades, clientes, funcionários e imprensa

Porto Itapoá inaugura 3ª fase de expansão com investimentos de R$ 815 milhões

Com a presença do Governador do Estado de Santa Catarina, Jorginho Mello, do Secretário Estadual de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Beto Martins, do Prefeito de Itapoá, Jeferson Garcia, autoridades das diversas esferas, órgãos intervenientes, entidades, clientes, funcionários e imprensa o Porto Itapoá inaugurou, em 25 de abril, a fase III de expansão do terminal, com mais 200 mil m² de pátio, contemplando o armazém de 8 mil m², finalizando um aporte de R$ 815 milhões. O Ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, se deslocou de Brasília até Joinville e não conseguiu chegar em Itapoá pelas condições climáticas, mas enviou um vídeo lamentando não estar presente e ratificando a importância do Porto Itapoá para a infraestrutura logística do país.

Com essa ampliação, o Porto Itapoá passa operar um dos maiores pátios de contêineres do Brasil, com 455 mil m², o que vai lhe proporcionar a capacidade de movimentar até 2 milhões de TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) por ano. Faz parte destes investimentos também a aquisição de grandes equipamentos – é o primeiro da América do Sul a operar RTGs (guindastes sobre rodas) híbridos controlados remotamente – e ampliação dos berços de atracação.

Em seu discurso, o presidente do Terminal, Cássio Schreiner, afirmou que na totalidade de seu projeto o Porto Itapoá já investiu R$ 2,5 bilhões de reais e, para os próximos anos serão mais de R$ 2 bilhões planejados. “Nos últimos anos, fomos uma das empresas que mais investiu em nossa região. E não pretendemos parar por aqui. Já estamos planejando as obras para adicionar mais pátio, mais píer, mais equipamentos e ainda muito mais pessoas. E isso só é possível quando o Poder Público compreende nosso propósito, e cria condições favoráveis para a iniciativa privada concretizar seus objetivos, ajudando a sociedade e o País em sua estratégia de desenvolvimento, através do que sabemos fazer de melhor, que é empreender.”

Cássio aponta que para estes investimentos se concretizarem é fundamental que projetos estruturantes sejam priorizados. “Temos trabalhado a oito mãos, juntamente com o Governo Federal, Governo Estadual e Autoridade Portuária de São Francisco do Sul, para viabilização do projeto de dragagem do Canal de Acesso à Baía da Babitonga – que movimenta mais de 60% das cargas portuárias do Estado de Santa Catarina. O apoio do Ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, e do Governador Jorginho Mello, nos estimulam a avançarmos com este projeto, mostrando que é possível construir modelos de parceria público-privada de sucesso e que impulsionam o desenvolvimento sustentável, agregando valor social, ambiental e econômico. Não menos importante, termos um olhar estratégico para nossas estruturas rodoviárias e até ferroviárias, sendo vital a priorização da duplicação de nossas rodovias estaduais e municipais de acesso ao Porto Itapoá. Acreditamos no potencial e na oportunidade de termos aqui na Babitonga o maior complexo portuário do país”, reforça.

Crescimento impulsionado por grandes investimentos
O Porto Itapoá já nasceu competitivo e está entre os mais modernos do mundo, fazendo parte dos principais serviços de navegação que ligam o Brasil aos demais continentes. Está na 4ª posição no ranking Desempenho Aquaviário 2023 de acordo com a ANTAQ – Agência de Transportes Aquaviários. Foi o terminal de contêineres de uso privado com maior crescimento do Brasil no ano de 2023 com um aumento de 20,3% na movimentação em relação a 2022.

Os investimentos não pararam nos últimos anos, atendendo a demanda e conferindo um ritmo de crescimento acelerado ao empreendimento. Em dezembro chegaram novos equipamentos do Terminal: um novo portêiner, de 50m de altura, e dez novos RTGs híbridos controlados remotamente, os quais totalizaram investimentos de US$ 40 milhões. Com as obras de ampliação de sua estrutura física, passando pelos significativos investimentos em tecnologia e inovação, o Porto Itapoá ultrapassou a marca de 1 milhão de TEUs movimentados em um ano. “Temos crescido ano após ano, estando sempre entre os maiores terminais de contêineres do Brasil desde o início das operações. Nosso planejamento é desenvolvido para alcançarmos três objetivos: gerar valor social, ambiental e econômico”, fala Schreiner.

Do total de cargas movimentadas pelo Porto Itapoá cerca de 50% são de empresas de outros estados que buscam a eficiência do Terminal catarinense, principalmente para a importação de eletrônicos, entre outros itens. A outra metade da movimentação é de cargas de companhias de Santa Catarina, incluindo automóveis e autopeças, motores elétricos, metalmecânica, linha branca e exportação de carga frigorificada, atendendo a forte agroindústria do Estado.

Complexo Portuário da Babitonga é modelo de desenvolvimento econômico sustentável
O Complexo Portuário da Babitonga que responde por quase 60% da movimentação (em toneladas) do setor de Santa Catarina (ANTAQ 2019), é um dos mais importantes ativos portuários do País e estratégico para a infraestrutura de transporte e logística do Estado. Associado ao potencial e dinamismo empreendedor de Santa Catarina e toda a região Sul do Brasil, o Complexo Portuário da Babitonga está se consolidando em um modelo de investimentos em infraestrutura e logística para o Desenvolvimento Econômico Sustentável.

A nova onda de investimentos atraídos pela vocação natural da região poderá triplicar o total de empresas portuárias e retroportuárias operando na região, além de outras operações logísticas. Projeções dos novos empreendimentos e o crescimento do próprio Porto Itapoá mostram a importância econômica do Complexo Portuário da Babitonga para geração de emprego, renda e desenvolvimento para todo o país.

Especialistas em inteligência de mercado estimam que, em 10 anos, a área de influência direta do Complexo da Babitonga tem potencial de saltar de 16 para 48 empresas portuárias e retroportuárias com investimentos privados diretos que podem chegar na casa dos R$ 15 bilhões, passar de uma geração de renda anual de R$ 300 milhões para R$ 1,8 bilhão e saltar dos atuais 8.500 empregos para 45 mil oportunidades de novas vagas.

Ampliação do canal de acesso e projetos de infraestrutura rodoviária

Para suportar esse crescimento do Complexo Portuário da Babitonga e estar aptos a receber os maiores navios da navegação comercial mundial, estão sendo definidos grandes projetos de infraestrutura logística. O Porto Itapoá trabalha em parceria com o Porto de São Francisco do Sul, que está à frente do projeto de dragagem de aprofundamento do canal de acesso à Baía. Essa obra vai ampliar de 14 metros para 16 metros a profundidade do calado dos navios, permitindo receber grandes embarcações de até 400 metros.

Haverá também investimentos do Governo do Estado, na adequação e duplicação das rodovias SC 417 e 416. Ambas as obras são demandas compartilhadas pelo Caderno de Infraestrutura da FIESC – Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina.

Operação do Porto Itapoá foi decisiva para desenvolvimento do município
Especificamente em relação ao desenvolvimento de Itapoá, o município teve ganhos exponenciais a partir da operação do Terminal. Sendo a quinta cidade que mais cresceu no país e a primeira do Estado, segundo o último Censo, Itapoá vive um período de desenvolvimento sustentável. Na prática, isso quer dizer que o município conseguiu se desenvolver em termos de qualidade, fazendo com que a pressão sobre os equipamentos públicos tenha sido respaldada pelo aumento expressivo de arrecadação e investimentos no município.

Como um projeto greenfield o Porto Itapoá foi concebido a partir do zero para ser um dos mais modernos terminais do mundo. Situado longe do perímetro urbano da cidade, com via de ligação direta à BR-101, possui uma área de 12 milhões de m² que foi definida pelo Plano Diretor do Município de Itapoá para receber empreendimentos complementares à atividade portuária.

Atualmente, cerca de 50% dos postos de trabalho gerados na cidade estão ligados à atividade portuária, sendo o Porto Itapoá responsável por mais 1.500 empregos diretos e cerca de 6 mil indiretos. Estima-se que somente os funcionários do Terminal movimentem aproximadamente R$ 60 milhões no município por ano. A arrecadação do município saltou de R$ 35 milhões em 2010 para R$ 300 milhões em 2023, um crescimento de 850%. O ISS passou de R$ 210 mil em 2010 para atuais R$ 25 milhões, em 2023.

A partir da sua construção, o Porto Itapoá viabilizou junto ao Governo do Estado o acesso rodoviário dedicado, com a pavimentação da SC 416, ligando o município à BR 101. O Terminal também é responsável por investimentos diretos de R$ 140 milhões entre projetos socioambientais e em obras de infraestrutura em Itapoá. Destaque para os R$ 33 milhões investidos na pavimentação de acessos e vias urbanas e R$ 27 milhões para viabilizar a linha de transmissão de alta capacidade operada pela Celesc que, a partir de 2011, substituiu o abastecimento secundário ao município, realizado pela Copel. Outros R$ 22 milhões foram destinados para projetos sociais e ambientais.

Fonte: Porto Itapoá inaugura 3ª fase de expansão com investimentos de R$ 815 milhões

Porto Itapoá recebe certificação internacional por uso energias renováveis

Mon, 06 May 2024 11:43:00 GMT

A certificação I-Rec certificou o Terminal por ter 100% do seu consumo elétrico provindo de fontes renováveis em 2023

O Porto Itapoá recebeu em abril a certificação internacional I-Rec (Renewable Energy Certificate), que atestou que 100% da energia elétrica utilizada pelo Terminal em 2023 veio de fontes renováveis. Ao todo, foram mais 46 mil MWh utilizados no ano passado.

Neutralização de carbono

O Porto Itapoá lançou em 2023 o Projeto de Neutralização de Carbono – em parceria com o Grupo Ambipar, – para compensação de emissões de carbono dos clientes. Com isso, será o primeiro porto do Brasil a possibilitar a inclusão de créditos de carbono em suas operações.

O projeto começa efetivamente em 2024 e vai permitir aos clientes do Terminal que comprem créditos de carbono para compensar as emissões de suas transações.

Selo ouro

O porto conquistou pela segunda vez, no ano de 2023, o selo ouro do GHG Protocol, programa implementado no Brasil pelo Centro de Estudos em Sustentabilidade da Fundação Getúlio Vargas (FGVces) em parceria com o Ministério do Meio Ambiente. Além disso, investiu mais de R$ 25 milhões em novos RTGs autônomos – será o primeiro terminal da América do Sul a operá-los – que consomem até três vezes menos combustível que os convencionais.

Projeto piloto

O Porto Itapoá também está desenvolvendo um projeto para captação de energia solar, com placas já instaladas para o estudo específico de incidência de luz solar em Itapoá. “Os dados que temos disponíveis hoje dizem respeito à macrorregião em que estamos localizados, por isso precisamos entender melhor as particularidades dessa fonte de energia no nosso município”, salienta o presidente do Terminal.

“Esses dados vão servir como uma base para projetos futuros, não só do Porto Itapoá, mas de todos os empreendedores da cidade”, conclui Schreiner.

Fonte: Porto Itapoá recebe certificação internacional por uso energias renováveis

Porto Itapoá é o porto privado que mais cresceu no Brasil em 2023

Mon, 11 Mar 2024 10:16:00 GMT

O Porto Itapoá conquistou a notável posição de 4º lugar no ranking da ANTAQ e o terminal de contêineres de uso privado com maior crescimento do Brasil no ano de 2023, em relação a 2022. O anúncio foi realizado no evento de Divulgação do Desempenho Aquaviário 2023, organizado pela ANTAQ – Agência de Transportes Aquaviários, no início de fevereiro, em Brasília.

No último ano, o Porto Itapoá movimentou mais de 1 milhão de TEUs, registrando um aumento impressionante de 20,3% em comparação com o movimentado em 2022. Esse incremento – além de ser o maior entre os portos privados – é o maior entre os cinco principais movimentadores de contêineres do Brasil. Esta conquista reflete o comprometimento e a eficiência operacional do Porto Itapoá em contribuir significativamente para o setor portuário brasileiro.

A solenidade contou com a presença de representantes dos principais portos do Brasil e foi conduzido pela Diretoria da Antaq, representada pelo Diretor Geral da entidade, Eduardo Nery e dos demais diretores Alber Vasconcellos, Wilson Lima Filho e Caio Farias. Na mesa de autoridades, também se fizeram presentes o Secretário Nacional de Transportes Aquaviários, Alex Ávila, o Presidente da Frente Parlamentar de Logística, Senador Wellington Fagundes e o Comandante da Marinha do Brasil, Almirante Marcos Olsen.

Fonte: Porto Itapoá é o porto privado que mais cresceu no Brasil em 2023

Porto Itapoá está confirmado na Intermodal 2024

Mon, 19 Feb 2024 10:52:00 GMT

O Porto Itapoá está confirmado na 28ª edição da Intermodal South America, que ocorrerá de 5 a 7 de março no São Paulo Expo, em São Paulo. Este evento é considerado o mais relevante nos setores de transporte de cargas, logística, intralogística e comércio exterior.

O estande do Terminal permanece no mesmo local do ano anterior. Com 200m² e duas salas dedicadas a reuniões e conferências, o espaço estará pronto para receber os visitantes interessados em conhecer mais sobre o Terminal.

Cássio Schreiner, presidente do Porto Itapoá, destaca a Intermodal como uma plataforma estratégica para a geração de novos negócios. “É sempre um prazer estar presente na Intermodal, um evento que vem crescendo a cada ano e consolidando sua posição como um dos mais importantes eventos do setor de logística do mundo”.

Com corredores lotados durante os três dias, a edição de 2023 do evento bateu recorde de visitação em relação às edições anteriores, e foi considerada a maior na história do evento. Foram mais de 40 mil visitantes para acompanhar as novidades e tendências de mercado da cadeia logística, de suprimentos e de cargas. O encontro aconteceu no São Paulo Expo e reuniu 500 marcas expositoras de diversos países.

Ação interativa

Assim como em 2023, o estande do Porto Itapoá terá uma ação interativa para animar os visitantes. Schreiner, entretanto, reserva a surpresa para a data do evento. “Vamos propor uma brincadeira interessante para que público tenha contato com o espírito inovador do nosso Terminal”, revela.

O Porto Itapoá é um destaque nacional no quesito investimento e inovação, já tendo recebido prêmios nesse segmento. “O investimento em tecnologia é uma realidade em nossa empresa, que visa não só o desenvolvimento operacional, mas também segurança e sustentabilidade”, conclui Schreiner.

Fonte: Porto Itapoá está confirmado na Intermodal 2024

Porto Itapoá será o primeiro porto do Brasil a incluir créditos de carbono em suas operações

Thu, 04 Jan 2024 11:24:00 GMT

Projetos e iniciativas reforçam protagonismo em pautas ambientais do Terminal, que coleciona prêmios e certificações na área

Porto Itapoá será o primeiro porto do Brasil a incluir créditos de carbono em suas operações

O Porto Itapoá tem se destacado no cenário empresarial, demonstrando seu compromisso com a transição energética. Uma importante iniciativa lançada pela empresa é o Projeto de Neutralização de Carbono – em parceria com o Grupo Ambipar, – para compensação de emissões de carbono dos clientes. Com isso, será o primeiro porto do Brasil a possibilitar a inclusão de créditos de carbono em suas operações.

O projeto começa em efetivamente em 2024 e vai permitir aos clientes do Terminal que comprem créditos de carbono para compensar as emissões de suas operações afirma o diretor de Operações, Tecnologia e Meio Ambiente do Porto Itapoá, Sergni Pessoa Rosa Jr. “Estes créditos, advindos de conservação florestal ou de reflorestamento, são certificados pela Ambipar”, explica.

Ao assumir o pioneirismo no mercado de créditos de carbono, o Porto Itapoá oferece uma possibilidade nova, que deve afetar toda a cadeia logística.

Nova política energética

Em 2023, o Porto Itapoá mudou sua política de aquisição de energia no sistema nacional, optando por consumir, nos novos contratos, somente energia de fontes renováveis. A transação é certificada pelo I-REC(e), um sistema global de rastreamento de atributos de energia renovável projetado para facilitar a contabilidade confiável energia renovável que é atribuído ao consumidor.

Projeto piloto

“Esses dados vão servir como uma base para projetos futuros, não só do Porto Itapoá, mas de todos os empreendedores da cidade”, conclui Rosa Jr.

Selo ouro

Desempenhar um papel significativo na redução de emissões de carbono é uma premissa essencial do Porto Itapoá, de acordo com seu diretor de Operações, Tecnologia e Meio Ambiente, Sergni Pessoa Rosa Jr. “O desenvolvimento econômico associado ao desenvolvimento socioambiental é a forma mais sustentável de uma empresa se estabelecer. Desa forma, todos os públicos envolvidos podem coexistir de forma harmônica em um ambiente saudável”, reflete Rosa Jr.

Fonte: Porto Itapoá será o primeiro porto do Brasil a incluir créditos de carbono em suas operações

Porto Itapoá recebe Prêmio Portos + Brasil de 2023

Thu, 10 Aug 2023 12:05:00 GMT

O Terminal foi o TUP – Terminal de Uso Privado – com o maior crescimento na movimentação de contêineres em 2022, com 14,3% em relação ao ano anterior

Porto Itapoá recebe Prêmio Portos + Brasil de 2023

O Porto Itapoá recebeu o Prêmio Portos + Brasil de 2023. O Terminal foi o TUP – Terminal de Uso Privado – com o maior crescimento na movimentação de contêineres em 2022, com 14,3% em relação ao ano anterior. O Terminal ficou em segundo lugar na categoria Crescimento da Movimentação de Contêineres, atrás somente do porto público do Rio de Janeiro.

O Prêmio Portos + Brasil reconhece autoridades portuárias e terminais públicos e privados, além de gestores de terminais por seus trabalhos e projetos. A iniciativa é do Ministério de Portos e Aeroportos do Governo Federal que tem o objetivo de avaliar o setor portuário e suas gestões.

Presente na cerimônia, realizada em Brasília, no dia 9 de agosto, o presidente do Porto Itapoá, Cássio Schreiner, destacou o período de franco desenvolvimento do Terminal. “Investimos cerca de R$ 750 milhões na expansão do nosso pátio, que vai nos possibilitar, ao término das obras, operar acima de 2 milhões TEUs por ano”, explica. Ao fim deste ano, o porto contará com 455 mil m² de pátio.

Além disso, Schreiner destacou os resultados já percebidos no primeiro semestre deste ano. “Crescemos 18% em relação ao mesmo período de 2022, o que certamente nos colocará novamente entre os TUPs que mais cresceram em 2023”, avalia.

Fonte: Porto Itapoá recebe Prêmio Portos + Brasil de 2023

Porto Itapoá bate recorde mensal de movimentação pela terceira vez em 2023

Tue, 08 Aug 2023 12:00:00 GMT

O mesmo recorde já foi batido pelo Terminal duas vezes nesse ano, em março e maio, marcando um primeiro semestre bastante positivo, com 18% de crescimento

Porto Itapoá bate recorde mensal de movimentação pela terceira vez em 2023

O Porto Itapoá iniciou o segundo semestre de 2023 batendo seu recorde mensal de movimentação, com 99.396 TEUs (contêineres de 20 pés). O valor é cerca de 10% maior que os 89.880 TEUs movimentados pelo Terminal em julho de 2022. O mesmo recorde já foi batido duas vezes nesse ano, em março e maio, marcando um semestre bastante positivo, com 18% de crescimento em relação ao mesmo período do ano passado.

A maior parte das movimentações de julho foram importações, cerca de 15% do total, segundo o presidente do Porto Itapoá, Cássio Schreiner. “Os resultados do primeiro semestre de 2023 apontaram um crescimento de 40% das importações no Porto Itapoá em relação ao mesmo período de 2022”, diz. “Mostra um movimento de mercado motivado, sobretudo, pela indústria”.

A China segue sendo o país origem da maioria das importações que vieram pelo Porto Itapoá, sendo Alemanha e EUA segundo e terceiro lugares, respectivamente. As cadeias produtivas que mais movimentaram as importações no terminal foram maquinário geral e seus componentes, plástico e, ainda, tecidos, vestuários e calçados.

As exportações, por sua vez, corresponderam a pouco mais de 13% do total em julho, sendo os EUA o principal destino, seguido por China e Arábia Saudita. As cadeias produtivas que mais movimentaram as exportações no Terminal foram carnes congeladas e refrigeradas, madeira e suas obras e produtos químicos (orgânicos e inorgânicos).

As operações de transbordo também foram importantes, também com cerca de 13% do total movimentado. “O transbordo é a operação em que os contêineres são desembarcados do navio para, posteriormente, serem embarcados em outro navio com destino diferente”, explica Schreiner.

Outros recordes

O Porto Itapoá bateu seu recorde histórico de cargas LCL – cargas que ocupam menos de um contêiner e, por isso, dividem o espaço. Foram ao todo 40 contêineres, referentes a 227 diferentes pedidos. O mês de julho também foi o mês em que o Terminal recebeu mais navios: 54 ao todo.

Fonte: Porto Itapoá bate recorde mensal de movimentação pela terceira vez em 2023

Movimentações no Porto Itapoá crescem 18% no primeiro semestre de 2023

Mon, 17 Jul 2023 12:00:00 GMT

O mês de maio viu um novo recorde de movimentação – que já havia sido batido em março -, com 98.113 TEUs movimentados

Movimentações no Porto Itapoá crescem 18% no primeiro semestre de 2023

Um crescimento substancial e recordes de movimentação batidos mais de uma vez. Esses foram alguns dos importantes marcos atingidos pelo Porto Itapoá no primeiro semestre de 2023. Nos primeiros seis meses de 2022, o Terminal havia movimentado 450.638 TEUs (unidade de medida equivalente a um contêiner de 20 pés). Já no mesmo período deste ano, a movimentação foi de 533.423, um crescimento de cerca de 18%.

O mês de maio viu um novo recorde de movimentação – que já havia sido batido em março -, com 98.113 TEUs movimentados. O presidente do Porto Itapoá, Cássio Schreiner, explica que o crescimento ocorreu tanto no sentido de importação como também de exportação. “A cabotagem, navegação entre os portos brasileiros, também viu um incremento em nosso Terminal nesse primeiro semestre”, completa Schreiner.

A importação de longo curso foi o vetor que teve maior crescimento, indo 124.425 TEUs no primeiro semestre de 2022 para 174.601 TEUs no primeiro semestre de 2023. Um incremento de 40%. “O mix de cargas foi bastante variado, sendo que o setor de automóveis e peças automotivas foi responsável por 6,5% desse montante, enquanto o setor de tecidos, vestuários e calçados foi responsável por pouco mais de 6%”, exemplifica o presidente do Terminal. “A China segue sendo um importante mercado para os importadores, sendo origem de mais 30% das importações que passaram pelo Porto Itapoá”.

A exportação de longo curso, por sua vez, cresceu 24%, indo de 122.982 para 152.954 TEUs em 2023. Carnes congeladas ou refrigeradas foram o produto mais expressivo, correspondendo a 27% do total de exportações movimentadas pelo Porto Itapoá. “É um segmento em forte expansão, até por isso batemos nosso recorde histórico de exportação de cargas reefer em março, com 9.016 TEUs”, ressalta Schreiner. A Espanha foi o país que mais recebeu exportações operadas pelo Porto Itapoá, correspondendo a 8,2% do total.

A cabotagem, por sua vez, foi de 73.805 para 82.299 TEUs, um aumento de 11%. “É também um marco importante para nós, que atualmente contamos com serviços dos três maiores armadores que trabalham com cabotagem no Brasil”, finaliza.

A movimentação de veículos de transporte no Gate, porta de entrada e saída de caminhões, também teve aumento, com 232.325 movimentos registrados, número 24% maior do que o mesmo período do ano anterior. Somente no mês de maio foram registrados 44.159 movimentos, recorde histórico do Terminal.

Fonte: Movimentações no Porto Itapoá crescem 18% no primeiro semestre de 2023

Programa Ampliar recebe Prêmio ESG Portuário como melhor projeto social de terminais privados

Mon, 03 Jul 2023 11:56:00 GMT

A iniciativa promove o protagonismo da comunidade, convidada a gerenciar o processo de avaliação, seleção e execução dos projetos comunitários, que são financiados pelo Porto Itapoá

Programa Ampliar recebe Prêmio ESG Portuário como melhor projeto social de terminais privados

O Porto Itapoá recebeu o Prêmio ESG Portuário pelo melhor projeto social desenvolvido no setor portuário privado. A iniciativa premiada, o programa Ampliar promove o protagonismo da comunidade, convidada a gerenciar o processo de avaliação, seleção e execução dos projetos comunitários, que são financiados pelo Terminal.

O Prêmio ESG Portuário avalia organizações e profissionais do setor portuário em todo o Brasil e é uma realização da Universidade Federal do Maranhão (UFMA), por meio do Grupo de Pesquisa LabPortos.

O prêmio foi entregue pelo professor da UFMA, Sérgio Cutrim, à mentora do programa, Patrícia Dall’Onder Diez, especialista de Responsabilidade Social do Porto Itapoá, e Taís Marina da Rosa Bolino – analista de Responsabilidade Social da empresa, na cerimônia de entrega do prêmio, ocorrida durante o VI Simpósio de Gestão Portuária em São Luiz, Maranhão.

“É um reconhecimento importante ao trabalho feito durante estes anos, não apenas para o Porto Itapoá, mas também para a comunidade, que abraçou o programa e tem desenvolvido soluções importantes para seus próprios desafios”, comentou Patrícia Dall’Onder Diez.

O programa

O programa Ampliar está em seu oitavo ano de vida, atuando nas comunidades do Pontal, Figueira e Jaguaruna, em Itapoá, Santa Catarina.

A especialista em Responsabilidade Social do Terminal do Porto Itapoá, celebra o sucesso do programa. “É uma iniciativa construída pelos participantes, desde a definição das regras do edital, como das comissões de avaliação e as instâncias de aprovação até a construção dos projetos propriamente ditos”, enfatiza.

Alguns dos resultados acumulados nos 7 anos de Projeto Ampliar:

73 projetos aprovados

79 Reuniões de comissões

70 Fóruns Ampliar

50 Eventos/oficinas

1332 horas de formação

18.608 pessoas impactadas

R$ 84 mil de renda gerada

93% de satisfação com o programa

R$ 850 mil investidos

Fonte: Programa Ampliar recebe Prêmio ESG Portuário como melhor projeto social de terminais privados

Porto Itapoá: 12 anos impulsionando a inovação e a tecnologia no setor portuário

Wed, 28 Jun 2023 14:06:00 GMT

Projetos de inovação desenvolvidos internamente geraram uma economia de R$ 2,3 milhões em 2022

Porto Itapoá: 12 anos impulsionando a inovação e a tecnologia no setor portuário

Completando 12 anos em junho, o Porto Itapoá se consolidou entre os quatro maiores terminais de contêineres do Brasil e, para isso, vem apostando fortemente na inovação e na tecnologia como pilares fundamentais para aprimorar suas operações. O investimento significativo em soluções de ponta, visando aumentar a eficiência, reduzir custos e minimizar impactos ambientais, têm sido um grande diferencial.

A inovação é um valor incentivado dentro da empresa, segundo o presidente do Porto Itapoá, Cássio Schreiner. “Contamos com um setor específico para buscar soluções inovadoras e temos participado de diversos grupos de trabalho e fóruns focados nessa discussão”, explica. “Também promovemos programas internos para que nossos colaboradores, os maiores conhecedores de nossa operação, possam fazer suas sugestões e desenvolver projetos nesse sentido”.

O resultado destas iniciativas já é claramente perceptível. Os projetos de inovação desenvolvidos internamente geraram uma economia de R$ 2,3 milhões em 2022. “Durante o ano, foram mais de 39 projetos de melhorias. Como resultado, obtivemos ganhos significativos em termos de controle, agilidade e segurança nos processos”, relata o presidente do porto. Os projetos focaram em diversos âmbitos da operação, desde aquisição de novas tecnologias, até mudança de layout de operações e redução de entraves burocráticos.

Um dos exemplos é a redução pela metade do óleo lubrificante usado nos motores diesel dos guindastes sobre pneus (RTGs – Rubber Tired Gantry Cranes). Com isso, o Terminal deixou de usar cerca de 10 mil litros de óleo e mais 120 filtros.

Investimento em tecnologia

Além disso, o Porto Itapoá tem feito grandes investimentos em tecnologia. Será o primeiro Terminal sul-americano a operar RTGs por controle remoto. “É um investimento em tecnologia focado, sobretudo, na ergonomia e segurança de nossos colaboradores que, obviamente, terão um impacto em nossa produtividade”, avalia Schreiner.

Os primeiros cinco RTGs chegaram em maio, diretamente da China, e mais dez chegarão em dezembro de 2023, um investimento de US$ 25 milhões. “Os novos equipamentos são híbridos, consumindo três vezes menos combustível do que os guindastes convencionais, movidos a diesel”, comenta. “Além disso, eles são equipados com um sistema de sensores que trazem maiores segurança para a operação”.

Em janeiro de 2023, o Porto Itapoá adquiriu um novo scanner para inspecionar os contêineres que entram em seu pátio. O equipamento modelo HCVM XT, da empresa britânica Smiths Detection, é o primeiro em território brasileiro. O investimento de cerca de R$ 10 milhões vai trazer mais segurança e agilidade para inspeção de cargas dentro do Terminal.

Reconhecimento

O Porto Itapoá foi o único porto a figurar no ranking de inovação da Revista Amanhã, realizado em parceria com os institutos IXL-Center/GIMI, de Cambridge/EUAO. Além disso, o Terminal figura entre as 50 Empresas mais Inovadoras do Sul do Brasil, segundo o ranking publicado em maio de 2022.

A seleção teve como base as metodologias que as empresas adotam desde a geração de ideias até o desenvolvimento de serviços e produtos.

Ecossistema de inovação

Como uma das Empresas Mais Inovadoras do Sul do País, o Porto Itapoá faz parte de importantes iniciativas para fomento de um ecossistema de inovação como o LinkLab da ACATE – Associação Catarinense de Tecnologia -, que integra grandes empresas (corporates) a startups de tecnologia para solução de desafios de forma colaborativa.

“Atuar no ecossistema de inovação aberta permite ao Porto Itapoá fortalecer a Cultura de Inovação, aprender sobre as tendências e novas tecnologias”, afirma Cássio Schreiner.

Inovação e sustentabilidade

O Porto Itapoá tem se destacado não apenas em inovação, mas também em sustentabilidade, conquistando diversos prêmios que reconhecem seus esforços em preservar o meio ambiente e promover práticas sustentáveis.

O Terminal foi o vencedor do Prêmio Supplier Day 2022, promovido pelo grupo BMW para celebrar iniciativas comprometidas com a mobilidade sustentável e responsabilidade social dentre seus fornecedores. O porto catarinense é a única empresa do setor de logística e comércio exterior a figurar entre os concorrentes na categoria sustentabilidade.

A iniciativa vencedora foi o programa de compostagem acelerada por biotecnologia realizada pelo Terminal em 2022. A solução elimina os impactos negativos das opções tradicionais de destinação dos resíduos orgânicos. A biotecnologia utilizada é produzida localmente capturando fungos e bactérias locais já adaptadas ao clima e ambiente, o que traz vantagem à produtos importados com bactérias e fungos não adaptados.

O Porto Itapoá também conquistou o selo ouro do Programa Brasileiro GHG Protocol, para o inventário de emissões de Gases de Efeito Estufa (GEE) no ciclo de 2022. O programa é implementado no Brasil pelo Centro de Estudos em Sustentabilidade da Fundação Getúlio Vargas (GVces) em parceria com o Ministério do Meio Ambiente.

O selo dourado é o mais alto nível do programa, somente concedido após uma empresa demonstrar o atendimento de todos os critérios de transparência na publicação de seus dados de emissões.

Fonte: Porto Itapoá: 12 anos impulsionando a inovação e a tecnologia no setor portuário

Porto Itapoá bate recorde histórico de movimentação pela segunda vez em 2023

Fri, 02 Jun 2023 19:05:00 GMT

Investimentos do Terminal em infraestrutura e na melhoria do atendimento com o cliente somam-se ao crescimento de demanda para gerar o resultado, segundo presidente do porto

Porto Itapoá bate recorde histórico de movimentação pela segunda vez em 2023

Em maio, o Porto Itapoá bateu seu recorde histórico de movimentos em um único mês, chegando a 98.113 TEUs(Twenty-feet Equivalente Unit – uma unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) movimentados. Essa é a segunda vez no ano que o Terminal catarinense supera sua marca histórica: em março foram 92.662 TEUs.

Para o presidente do Porto Itapoá, Cássio Schreiner, qualidade no atendimento ao cliente e segurança operacional são diferenciais que justificam o crescimento. “Estamos focados em fazer da jornada de nossos clientes conosco uma experiência positiva, que agregue à sua cadeia de valor”, explica. Neste ano, o Terminal atingiu o melhor índice de satisfação de clientes do Brasil, segundo Instituto Ibero-Brasileiro de Relacionamento com o Cliente (IBRC). O Terminal também foi, pelo quinto ano consecutivo, o dono do maior índice NPS (Net Promoter Score), que avalia o quanto os clientes do porto estão dispostos a recomendar seus serviços para outros.

As movimentações no Gate, porta de entrada e saída de caminhões, também foi recorde no mês de maio. Em maio foram registrados 44.159 movimentos, contra 42.921 registados em março deste ano. “O mercado tem mostrado sinais de aquecimento. Embora essa seja uma análise preliminar, nos mostra que precisamos estar preparadospara uma demanda maior”, reflete Schreiner.

Outra importante marca registrada em maio foi a movimentação de cargas LCL (Less Container Load –quando o contêiner contém cargas compartilhadas por mais de um cliente), a maior dos últimos quatro anos. Em maio foram movimentados 28 contêineres LCL, somando 147 diferentes transações.

Investimentos

O Porto Itapoá tem feito grandes investimentos em sua infraestrutura. No ano passado passou a operar mais 50 mil m² em seu pátio, totalizando uma capacidade estática para até 22 mil contêineres. O projeto de expansão prevê ainda mais 150mil m² de pátio, totalizando 450 mil m² em sua fase final. Um investimento de R$ 750 milhões.

O porto também tem investido em tecnologia: adquiriu dez novos RTGs (guindastes sobre pneus) e será o primeiro a operar esses equipamentos por controle remoto, híbridos, em toda a América do Sul. O investimento é de mais de R$ 120 milhões. O Terminal também adquiriu um novo portêiner (guindaste que movimenta contêineres do navio para terre e vice-versa) e um novo scanner para agilizar as inspeções de segurança. Diversos outros equipamentos também foram adquiridos em 2022.

“Temos um grande desafio no âmbito estrutural, sobretudo no que se refere ao canal de acesso da Baía da Babitonga, bem como a duplicação das rodovias SC 416 e SC 417”, avalia o presidente do Porto Itapoá. “Estamos dialogando em diversas esferas para tornar a dragagem do canal de acesso à Baía da Babitonga e a adequação dos acessos rodoviários uma realidade”, diz, completando: “Com essas obras concluídas, criaremos condições interessantes para o desenvolvimento econômico e social da região norte de Santa Catarina e do Estado como um todo, com geração de empregos, riqueza e atraindo ainda mais investimentos”.

Fonte: Porto Itapoá bate recorde histórico de movimentação pela segunda vez em 2023

Porto Itapoá passa a contar com serviço FIL da HMM

Mon, 15 May 2023 18:57:00 GMT

O serviço conecta a América Latina a portos asiáticos importantes como Busan (Coreia do Sul), Xangai (China), Singapura, Jacarta (Indonésia) e Kattupalli (Índia). O primeiro navio a atracar em Itapoá será o MV. Hyundai Shanghai ETA IOA, que chegará no dia 8 de julho.

Porto Itapoá passa a contar com serviço FIL da HMM

O Porto Itapoá passa a contar com mais uma importante opção de serviço que liga o Terminal aos principais portos da Ásia. O diretor de Operações, Tecnologia e Meio Ambiente do Porto Itapoá, Sergni Pessoa Rosa Jr., e o especialista comercial, Wlademir Cardoso Xavier, estiveram em Busan, na Coreia do Sul, para uma reunião com o grupo HMM – Hyundai Merchant Marine.

No encontro, os representantes do armador Sul-Coreano anunciaram que o serviço FIL (Far East – India – Latin America) fará escalas semanais em Itapoá. “Esse é um serviço relativamente novo oferecido pela HMM, mas muito interessante para transações comerciais com a Ásia. É mais uma opção oferecida aos nossos clientes que negociam cargas com países do continente”, afirmou Rosa Jr.

O serviço FIL foi anunciado pela HMM em outubro de 2021 e iniciou suas operações já em dezembro do mesmo ano. Devido aos impactos da pandemia, sofreu algumas alterações e agora retoma sua formatação original.

Os executivos do Porto Itapoá foram recebidos pela equipe da HMM: o gerente geral adjunto Equipe de Planejamento de Rede, WJ Kim; o gerente sênior, Equipe Global de Compras e Operações de Terminais, SeungKi Chang; o gerente sênior, Equipe de Gerenciamento de Comércio Emergente, S. C. Lee; o gerente sênior, líder Equipe Global de Compras e Operações de Terminais, Y. D. Yun; o gerente, Equipe de Gerenciamento de Comércio Emergente, Inkuk Kim; o gerente, Equipe de Gerenciamento de Comércio Emergente, Hyoyeon Kim.

Fonte: Porto Itapoá

Link: Porto Itapoá passa a contar com serviço FIL da HMM

Porto Itapoá bate recorde de movimentação mensal em março

Thu, 20 Apr 2023 11:07:00 GMT

Terminal supera a marca de 50 mil contêineres movimentados em um mês e alcança seu recorde de movimentação

Porto Itapoá bate recorde de movimentação mensal em março

O Porto Itapoá bateu seu recorde histórico de movimentos de contêineres no mês de março. Foram 51.615 movimentos ao todo, superando o mês de julho de 2022, quando 49.762 contêineres foram movimentados. O mês fechou um trimestre bastante produtivo, com 138.255 contêineres movimentados, número 14,5% maior do que o mesmo período do ano passado. Além disso, o Terminal bateu diversos outros recordes em sua operação.

Para o presidente do Porto Itapoá, Cássio Schreiner, o crescimento de volume de cargas é um sinal de que o mercado vem demandando a cadeia de serviços logísticos como portos, armazéns, transportadoras, despachantes, etc. “Esperamos que ainda neste ano estes recordes sejam novamente batidos”, diz e complementa: “Com investimentos na infraestrutura de acessos rodoviários e aquaviários de Santa Catarina, podemos avançar ainda mais nessas projeções”.

O relacionamento com os clientes tem sido um grande diferencial do Porto Itapoá. Neste ano, o Terminal atingiu o melhor índice de satisfação de clientes do Brasil, segundo Instituto Ibero-Brasileiro de Relacionamento com o Cliente (IBRC). O Terminal também foi, pelo quinto ano consecutivo, o dono do maior índice NPS (Net Promoter Score), que avalia o quanto os clientes do porto estão dispostos a recomendar seus serviços para outros.

Cargas refrigeradas

A exportação de cargas refrigeradas pelo Porto Itapoá também teve recorde histórico em março de 2023. Com 2.715 contêineres movimentados superou a marca de 2.550 de março de 2014.

O marco consolida o Terminal como um dos mais importantes do Brasil para exportação de cargas refrigeradas, explica o presidente do Porto Itapoá, Cássio Schreiner. “Contamos hoje com 2.892 tomadas dedicadas a contêineres refrigerados e queremos chegar a 5 mil no futuro”, explica Schreiner.

Schreiner ressalta que infraestrutura atraiu importantes linhas de conexão para o porto, tornando-o cada vez mais significativo no contexto nacional. “Somos o único porto de Santa Catarina com o serviço ASAS, da Maersk. Esse serviço nos permite oferecer o menor transit time de importação da Ásia entre todos os portos do Sul do Brasil”, reforça o executivo. No Brasil, este serviço só faz double call (parada do navio na ida e na volta do trajeto) em Itapoá e Santos.

Movimentos no Gate

O Gate do Porto Itapoá também conquistou novos recordes. Em março foram 42.921 movimentos registrados, superando o número de agosto do ano passado de 35.911. O mês também teve recorde de movimentação diária – 1.803 movimentos.

Fonte: Porto Itapoá

Link: Porto Itapoá bate recorde de movimentação mensal em março

Porto Itapoá será primeiro na América do Sul a operar guindastes por controle remoto

Wed, 22 Feb 2023 11:00:00 GMT

Os novos aparelhos serão híbridos, consumindo três vezes menos combustível que os movidos a diesel

Porto Itapoá será primeiro na América do Sul a operar guindastes por controle remoto

O Porto Itapoá será o primeiro terminal portuário da América do Sul a operar RTGs (guindastes móveis sob pneus) por controle remoto. A aquisição de dez máquinas – um investimento de mais de 25 milhões de dólares – vai ampliar a agilidade das operações do Terminal. Os primeiros equipamentos chegam em maio, enquanto a segunda leva está programada para novembro deste ano.

Os aparelhos serão controlados remotamente, segundo o diretor de Operações Portuárias, Tecnologia e Meio Ambiente do Porto Itapoá, Sergni Pessoa Rosa Jr. “Já estamos capacitando os operadores que vão trabalhar nestas máquinas e também preparando a sala onde eles passarão a trabalhar”, relata. A tecnologia também vai proporcionar ainda mais segurança e ergonomia para os colaboradores do Terminal.

Os novos RTGs tem capacidade para empilhar até seis contêineres. Os equipamentos são híbridos, com consumo de combustível três vezes menor do que um RTG convencional, movido a diesel. Além disso, o Porto Itapoá adquiriu um Porteiner (máquina que movimenta contêineres entre o cais e o navio) com uma lança com 70 metros de alcance, no valor de USD 11 milhões. O Terminal já dispõe de seis portêineres, sendo 4 com 55 e dois com 65 metros de lança

Em todo o mundo, apenas 27 terminais usam os RTGs por controle remoto da fabricante chinesa ZPMC. “Temos feito investimentos substanciais em tecnologia que tornam o Porto Itapoá um dos mais inovadores do continente”, explica Rosa Jr. O executivo se refere às recentes aquisições de maquinário, como o scanner móvel para inspeção de contêineres adquirido por cerca de R$ 10 milhões. O equipamento modelo HCVM XT, da empresa britânica Smiths Detection, é o primeiro em território brasileiro e deve entrar em operação até março.

Em 2022, o Porto Itapoá adquiriu duas novas empilhadeiras Reach Stacker, empregadas nas operações no pátio do Terminal. Os equipamentos da marca Kalmar têm capacidade de movimentar 45 toneladas e possuem uma série de tecnologias para a segurança do operador. O porto já contava com três equipamentos similares.

Outra importante aquisição foram nove caminhões terminal tractors (TTs) do fabricante nacional Rucker – que chegaram em julho de 22. Os veículos juntaram-se à frota de 40 unidades, e podem carregar, cada um, 65 toneladas.

Fonte: Porto Itapoá

Link: Porto Itapoá será primeiro na América do Sul a operar guindastes por controle remoto

Porto Itapoá adquire novo scanner para inspeção de contêineres

Wed, 01 Feb 2023 15:51:00 GMT

A expectativa do Terminal é dobrar a capacidade de inspeção, aumentando a qualidade e velocidade de vistorias

Porto Itapoá adquire novo scanner para inspeção de contêineres

O Porto Itapoá adquiriu um novo scanner para inspecionar os contêineres que entram em seu pátio. O equipamento modelo HCVM XT, da empresa britânica Smiths Detection, é o primeiro em território brasileiro. A nova aquisição – um investimento de cerca de R$ 10 milhões – chegou em janeiro deste ano e deve entrar em operação até março.

A expectativa é que o novo aparelho traga um importante ganho de produtividade, segundo o diretor de Operações, Meio Ambiente e Tecnologia do Porto Itapoá, Sergni Pessoa Rosa Jr. O terminal catarinense passará agora a atuar com dois scanners. “Isso traz mais segurança para todos os envolvidos no processo: Receita Federal, Exportadores, Importadores, Transportadores e colaboradores do Porto Itapoá”.

O novo scanner, destaca o diretor, é de última geração e possui tecnologia que melhora a eficiência as atividades de inspeção. “Temos feito importantes investimentos em tecnologia para ampliar nossa segurança e capacidade operacional”, diz Sergni.

O delegado da Alfândega da Receita Federal de São Francisco do Sul, Claiton Meyer, responsável pela atuação da instituição em Itapoá, reforçou a importância dos equipamentos. “A utilização de dois escâneres significa um aumento da disponibilidade de equipamentos para as vistorias. Com a entrada em operação do novo escâner, além da maior quantidade de vistorias de contêineres em um tempo menor a tendência é a diminuição da necessidade de vistorias físicas”.

Além disso, Meyer destaca o ganho qualitativo das vistorias. “O novo scanner a ser utilizado no Porto Itapoá trará melhor qualidade de imagem, dessa forma, facilitará a identificação das mercadorias constantes na unidade de carga e, consequentemente, ajudará na identificação de ilícitos”, explica o delegado.

Investimento em infraestrutura

Em 2022 o Porto Itapoá adquiriu do fabricante ZPMC um STS(Porteiner) de lança com alcance de 70 metros e dez RTGs (guindastes móveis sobre pneus) híbridos com consumo de combustível 3 vezes inferior a um RTG convencional além de serem controlados remotamente. Porto Itapoá será o primeiro porto do Brasil a utilizar este tipo de equipamento. Cinco equipamentos chegarão em maio e os demais juntamente com o STS em Dezembro de 2023. “Os objetivos da aquisição de RTG’s controlados remotamente, além da inovação e sustentabilidade, é oferecer maior conforto e ergonomia aos operadores o que nos trará maior satisfação, eficiência e produtividade,” destaca Sergni.

Além do STS e dos RTG’s em abril de 2022, o Porto Itapoá adquiriu duas novas empilhadeiras Reach Stacker, empregadas nas operações no pátio do Terminal. O objetivo é potencializar o atendimento das atividade de navio e pátio, complementando as operações com os RTG’s.

Os equipamentos da marca Kalmar têm capacidade de movimentar 45 toneladas e possuem uma série de tecnologias para a segurança do operador. O porto já contava com três equipamentos similares.

Outra importante aquisição foram nove caminhões terminal tractors (TTs) do fabricante nacional Rucker – que chegaram em julho de 22. Os veículos juntaram-se à frota de 40 unidades, e podem carregar, cada um, 65 toneladas, equivalente a dois contêineres de 20 pés.

Fonte: Porto Itapoá

Link: Porto Itapoá adquire novo scanner para inspeção de contêineres

Porto Itapoá celebra crescimento em 2022 e vislumbra oportunidades para o futuro

Thu, 19 Jan 2023 12:00:00 GMT

O Terminal movimentou 7,6% mais TEUs em 2022 e recebeu 4,68% mais navios do que em 2021

Porto Itapoá celebra crescimento em 2022 e vislumbra oportunidades para o futuro

O Porto Itapoá movimentou 950.512 TEUs (Twenty-foot Equivalent Unit – unidade de contêiner de 20 pés) no ano de 2022, representando um crescimento de 7,6% em relação ao que foi movimentado pelo Terminal em 2021. O número de navios que passaram por Itapoá também cresceu: foram 555 navios em 2022, número 4,68% maior do que no ano anterior. As exportações pelo Terminal também cresceram cerca de 11% no último ano.

Para o presidente do Porto Itapoá, Cássio Schreiner, os números consolidam o Terminal norte-catarinense entre os Top 5 do Brasil. “Tivemos uma evolução bastante significativa em nossos indicadores, principalmente pelo esforço e comprometimento de nossa equipe e isso está sendo percebido pelo mercado”. Um ponto importante nessa evolução, aponta Schreiner, foi a transição ou migração de clientes de outros terminais portuários para Itapoá.

Uma das operações que teve grande impacto positivo foi o segmento de cargas refrigeradas chamadas comumente de reefer. Schreiner explica que a localização do Porto Itapoá é bastante estratégica nesse sentido: “Paraná e Santa Catarina são grandes produtores de proteína animal para exportação”.

No ano passado, as exportações deste tipo pelo Porto Itapoá cresceram 41% em relação a 2021. As operações reefer por cabotagem (dentro do território brasileiro), cresceram mais de 50% na saída e 47% na chegada destas cargas. Atualmente, o Terminal conta com 2.892 tomadas dedicadas à contêineres refrigerados.

A cabotagem como um todo foi um elemento importante no crescimento do porto, tendo crescido 57% entre um ano e outro. “Em 2022, passamos a operar com novos armadores e, consequentemente, oferecer novas linhas para nossos clientes”, analisa Schreiner.

Outro tipo de transação que teve forte aumento de demanda foi o break bulk – quando a carga tem dimensões maiores que um contêiner e tem de ser embarcada de forma específica. Essas operações cresceram 46% em 2022. “Fizemos quase três operações por mês, em média”, comenta Schreiner. “Muitas delas foram barcos e lanchas de luxo, um nicho em que hoje estamos bastante fortes”. Atualmente, o Porto Itapoá possui uma equipe especializada em operações break bulk.

O ano passado também marcou o recorde de movimentação de caminhões no Terminal, com 386.535 movimentos no Gate. O número é cerca de 10% maior do que o registrado em 2021. Os meses mais movimentados foram março (34.404 movimentos), julho (34.842) e agosto (35.911), sendo o último o maior número registrado até então.

“Investimos muito em infraestrutura, eficiência operacional e excelência no atendimento aos clientes, o que garante o diferencial da nossa operação”, explica Schreiner.

Infraestrutura

A ampliação do pátio do Porto Itapoá foi licenciada pelo Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis), Receita Federal do Brasil e pela Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) e está agora liberada para funcionamento. Trata-se de uma área de 50 mil metros quadrados que será adicionada ao pátio do Terminal, totalizando atuais 300 mil metros quadrados.

O novo espaço possui capacidade estática de aproximadamente 7 mil contêineres. A expansão do pátio ainda não terminou, conforme explicou Schreiner. “Já estão em obras mais 150 mil metros quadrados de pátio, que nos levarão a 450 mil metros quadrados de área total”, e completou: “Ao ser concluído, o pátio nos possibilitará operar com quase o dobro da movimentação de contêineres atual”.

Outro importante advento foi a conclusão e doação do projeto executivo para a duplicação da Estrada Municipal José Alves para a Prefeitura Municipal de Itapoá. A obra será integrada às duplicações das rodovias estaduais SC-416 e SC-417, que conectam a rodovia federal BR-101 à estrada José Alves. Juntas, estas vias somam pouco mais de 40 quilômetros e já têm recursos previstos para sua execução, pelo governo estadual de Santa Catarina. Os projetos executivos das rodovias estaduais já estão em fase de conclusão, e projeta-se que a execução das obras deve ter início já em 2023.

Outra importante obra em vista é a melhoria do canal de acesso à Baía da Babitonga, que permitirá a chegada de navios maiores e com maior capacidade de carga. Capitaneada pelos portos de São Francisco do Sul, a iniciativa tem seu primeiro elemento encaminhado pelo Ibama, que já emitiu a Licença Prévia. A obra deve ter início ainda em 2023 e vai trazer benefícios para todo o complexo portuário da baía.

Reconhecimentos

O Porto Itapoá celebrou alguns importantes prêmios e reconhecimentos, como a conquista do selo ouro do Programa Brasileiro GHG Protocol. O programa é implementado no Brasil pelo Centro de Estudos em Sustentabilidade da Fundação Getúlio Vargas (GVces) em parceria com o Ministério do Meio Ambiente. O selo ouro é o mais alto nível e somente concedido após uma empresa demonstrar o atendimento de todos os critérios de transparência na publicação de seus dados de emissões.

Ainda, o Terminal figurou novamente no ranking das “500 Maiores do Sul” ocupando a 229ª colocação geral e a 48ª colocação dentre as empresas catarinenses. Com esse resultado, o Terminal sobe três posições no ranking geral (foi 232º em 2020) e seis posições na lista de Santa Catarina.

Outra importante conquista, foi o Prêmio Supplier Day 2022, promovido pelo grupo BMW para celebrar iniciativas comprometidas com a Mobilidade Sustentável e Responsabilidade Social dentre seus fornecedores.

Por fim, o Programa MAIS – Minhas Ações Inspiram Segurança – conquistou o Prêmio Bronze no Congresso de Saúde e Segurança na categoria “Comunicação em Saúde e Segurança no Trabalho”, promovido pela revista Proteção.

Fonte: Porto Itapoá

Link: Porto Itapoá celebra crescimento em 2022 e vislumbra oportunidades para o futuro

Porto Itapoá recebe última autorização para uso de mais 50 mil m² de área operacional

Mon, 26 Dec 2022 10:00:00 GMT

Com nova área, terminal passa a ter 300 mil m² de pátio. O novo espaço possui capacidade estática de aproximadamente 7 mil contêineres

Porto Itapoá recebe última autorização para uso de mais 50 mil m² de área operacional

O novo espaço possui capacidade estática de aproximadamente 7 mil contêineres, segundo o presidente do Porto Itapoá, Cássio Schreiner. “É um importante incremento em nossa capacidade operacional e que terá reflexo positivo em todas a cadeias em que estamos inseridos”, afirmou.

A expansão do pátio ainda não terminou, conforme explicou Schreiner. “Já estão em obras mais 150 mil metros quadrados de pátio, que nos levarão a 450 mil metros quadrados de área total”, e completou: “Ao ser concluído, o pátio nos possibilitará operar com quase o dobro da movimentação de contêineres atual”.

A construtora Piacentini, responsável pela expansão do pátio do Porto Itapoá, entregou a primeira etapa da obra no dia 15/08. A obra total é fruto de um investimento de R$ 750 milhões e teve início em fevereiro de 2022. Empregou 170 pessoas, sendo 98 delas de forma direta.

Investimento em infraestrutura

Com a previsão de ampliar sua capacidade de atendimento, o Porto Itapoá vem fazendo investimentos em infraestrutura. Foram adquiridos mais cinco RTGs, um guindaste móvel sobre pneus, próprio para movimentação de contêineres no pátio. O Terminal já conta com 17 destes equipamentos, da marca ZPMC, mas os novos serão operados por controle remoto – o Porto Itapoá será o primeiro do Brasil a contar com essa tecnologia. As primeiras máquinas chegarão em abril de 2023.

O Porto Itapoá também adquiriu duas novas empilhadeiras Reach Stacker – já em operação – que serão empregadas nas operações no pátio do Terminal. O objetivo é potencializar o atendimento entre navio e o pátio, complementando as operações com o RTG, um guindaste móvel usado em operações dentro de portos para movimentar e empilhar os contêineres.

Fonte: Porto Itapoá

Link: Porto Itapoá recebe última autorização para uso de mais 50 mil m² de área operacional

Porto Itapoá bate recorde de exportações cross docking em 2022

Sat, 10 Dec 2022 10:00:00 GMT

Até novembro desse ano, foram 1.947 operações, superando em muito 2021, o segundo melhor ano nessa marca, com 1.413 movimentos

Porto Itapoá bate recorde de exportações cross docking em 2022

O ano de 2022 ainda não terminou, mas o Porto Itapoá já comemora o maior número histórico em suas operações cross docking para exportação. Até novembro desse ano, foram 1.947 operações, superando em muito 2021, o segundo melhor ano nessa marca, com 1.413 movimentos. No cross docking para exportaçãoas mercadorias são retiradas diretamente dos caminhões, operacionalizados no armazém do Terminal e, em seguida, carregadas nos contêineres, que levarão a carga nos navios ao destino final.

Nas movimentações totais de cross docking, somando importação e exportação, o porto vive a iminência de bater seu recorde 12.140 operação de 2021: até novembro, foram computadas 10.598 operações.

O diretor de Desenvolvimento de Negócios e Experiência do Cliente do Porto Itapoá, Roberto Pandolfo, afirma que este é um serviço que vem sendo cada vez mais demandado pelo mercado. “Vimos muitas oscilações do mercado internacional devido à pandemia, o que gera impacto em toda a cadeia de suprimentos. Ainda assim, percebemos um aumento expressivo de demanda”, pondera.

O executivo ressalta que são poucas as empresas que dispõem da expertise e infraestrutura especializada para realizar este tipo de operação. “Investimos em equipamento e tecnologia e preparamos nossa equipe para essa demanda. O resultado é uma grande sinergia entre nosso time operacional com o time operacional dos clientes, o que gera confiança e agilidade para ambos.”

Exportações

A alta nas operações de cross docking foi puxada, sobretudo, pela celulose, segundo Roberto Pandolfo. O produto brasileiro é bastante competitivo e, por isso, tem alta demanda internacional. “As empresas desse segmento têm investido em novas estruturas fabris, o que evidencia a pujança desse mercado”, explica Pandolfo.

Atualmente, este insumo corresponde a pouco mais de 90% da demanda do Porto Itapoá para exportação cross docking. O principal destino é a Ásia, sobretudo a China.

Importações

O cross docking para importação é um recurso interessante para cliente, segundo Roberto Pandolfo. “É uma forma de acelerar a devolução do contêiner vazio, reduzindo custos de demurrage (uma cobrança da taxa feita quando o importador em seu processo de importação utiliza um contêiner por um período maior do que o contratado junto ao armador)”, diz.

No caso do cross docking para importação, as mercadorias são retiradas dos contêineres do cliente, operacionalizados no Terminal e então carregadas nos caminhões que levarão a carga ao destino. O principal produto operado pelo Porto Itapoá nesta modalidade é o cobre.

Fonte: Porto Itapoá

Link: Porto Itapoá bate recorde de exportações cross docking em 2022

Porto Itapoá recebe navio com 347 metros de comprimento linear, o maior de sua história

Sat, 12 Nov 2022 15:49:00 GMT

APL Yangshan opera com a bandeira de Singapura, pelo armador American President Lines. O navio tem 45,20m de largura e capacidade para 10.960 TEUs

Porto Itapoá recebe navio com 347 metros de comprimento linear, o maior de sua história

O Porto Itapoá recebeu nesta quinta-feira (10/11) o navio mais longo de sua história. Com 347m de comprimento linear (LOA), o navio APL Yangshan opera com a bandeira de Singapura, pelo armador American President Lines. O navio tem 45,20m de largura e capacidade para 10.960 TEUs (Twenty-foot Equivalent Unit) – unidade de medida para um contêiner de 20 pés.

Seu trajeto compreende diversos portos asiáticos e brasileiros, em uma linha chamada SSO (Sino South America), oferecida pelos armadores PIL (Pacific International Lines), CMA CGM e Cosco. Sua última parada antes de chegar ao Brasil é em Singapura, de onde vem para Santos. De lá, segue para Paranaguá e então para o Porto Itapoá.

A chegada de navios cada vez maiores é uma realidade, de acordo com o gerente de operações do Porto Itapoá, Thiago Santos. “Do ponto de vista operacional, temos condições muito boas para receber essas embarcações, graças a nossa estrutura e organização, às excelentes condições de navegação da Baía da Babitonga e também ao alto nível da praticagem portuária que nos atende”, explicou.

As embarcações acima de 300 metros de comprimento já correspondem a mais de 50% da operação do Terminal, incluindo operações e manobras simultâneas no canal de acesso para essas embarcações.

O maior navio a atracar no Porto Itapoá até então foi em maio de 2017. O Hyundai Loyalty, com 340 metros de comprimento e 45 de largura, com capacidade de armazenamento de 8.600 TEUs. A embarcação também navega com a bandeira de Singapura e opera pelo armador Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.

Fonte: Porto Itapoá

Link: Porto Itapoá recebe navio com 347 metros de comprimento linear, o maior de sua história

BOSSA NOVA faz escala única em Santa Catarina por Itapoá

Tue, 08 Nov 2022 15:55:00 GMT

Porto Itapoá recebe navio com 347 metros de comprimento linear, o maior de sua história

O Porto Itapoá passa a contar com mais um reforço importante na sua lista de serviços. A partir do dia 8 de dezembro, o serviço Bossa Nova do armador Maersk Line/Hamburg Süd terá escala única em Santa Catarina em Itapoá. Este mesmo serviço atende ao armador CMA CGM com o nome Sirius, sendo uma das mais importantes linhas na ligação da América do Sul com o Mar Mediterrâneo, permitindo também conexões com Oriente Médio e norte da Europa.

O diretor de Desenvolvimento de Negócios e Experiência do Cliente do Porto Itapoá, Roberto Pandolfo, celebrou a notícia. “Para melhor atender os nossos clientes, temos buscado a atracão de novos armadores e serviços, ampliando as opções de rotas com escala em Itapoá”, reforçou.

A nova rotação do serviço será: Port Tangier Mediterranee (Marrocos) – Salvador – Santos – Paranaguá – Rio Grande – Itapoá – Santos – Itaguai Sepetiba – Port Tangier Mediterranee (Marrocos) – Algeciras (Espanha).

Além deste serviço, o Porto Itapoá figura com outra importante conexão com a Europa pelo WMED da MSC que conecta a América do Sul a portos na Espanha, Itália e Malta.

Crescimento de 12%

O Porto Itapoá teve um crescimento de 12,13% em comparação ao ano passado, levando em conta a movimentação em TEUs entre janeiro e julho, segundo dados da Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários). Com isso, terminal catarinense foi o porto que mais cresceu entre os top 5 do Brasil em 2022.

As cargas refrigeradas foram um destaque desse período. Em agosto de 2022, o Porto Itapoá movimentou 3.414 contêineres com cargas refrigeradas para exportação, número este que foi superado em outubro, com 3.469 contêineres. Esse é o maior número já operado no terminal desde 2016, época em que operações dedicadas à Venezuela foram encerradas, devido à crise no país, em 2017.

Para o diretor de Desenvolvimento de Negócios e Experiência do Cliente do Porto Itapoá, Roberto Pandolfo, o resultado se deve à excelente infraestrutura do Terminal, bem como à sinergia entre equipe e os armadores. “A garantia de regularidade de embarque é um diferencial da nossa operação”, explica.

Além disso, o Terminal é o único porto de Santa Catarina com o serviço ASAS, da Maersk, desde setembro de 2021. “Hoje temos o menor transit time de importação da Ásia entre todos os portos do Sul do Brasil”, reforça Pandolfo. No Brasil, este serviço só faz double call (parada do navio na ida e na volta do trajeto) em Itapoá e Santos.

A cabotagem (navegação entre portos brasileiros) é uma das grandes responsáveis pelos indicadores, já que este tipo de operação cresceu 39% no Porto Itapoá no período analisado. O presidente do Porto Itapoá, Cássio Schreiner, celebra o aquecimento deste setor, mas reforça que o resultado foi bastante influenciado pelo início de um novo serviço de cabotagem pelo Terminal.

Fonte: Porto Itapoá

Link: BOSSA NOVA faz escala única em Santa Catarina por Itapoá

Porto Itapoá conquista selo ouro CHG Protocol

Tue, 25 Oct 2022 10:00:00 GMT

Porto Itapoá conquista selo ouro GHG Protocol

O Porto Itapoá conquistou o selo ouro do Programa Brasileiro GHG Protocol, para o inventário de emissões de Gases de Efeito Estufa (GEE) no ciclo de 2022. O programa é implementado no Brasil pelo Centro de Estudos em Sustentabilidade da Fundação Getúlio Vargas (GVces) em parceria com o Ministério do Meio Ambiente. A certificação, que foi anunciada nesta segunda-feira (17/10), em cerimônia virtual.

O selo dourado é o mais alto nível do programa, somente concedido após uma empresa demonstrar o atendimento de todos os critérios de transparência na publicação de seus dados de emissões. O presidente do Porto Itapoá, Cássio Schreiner, afirmou que o selo era uma meta do Terminal desde o início das suas atividades. “A responsabilidade ambiental faz parte do ‘DNA’ de nossa empresa, o que é comprovado por diversos prêmios e certificações que conquistamos nessa área ao longo de nossa trajetória. Sem dúvida o selo ouro do GHG Protocol é um marco fundamental de nossa história”, explicou.

O objetivo, segundo Schreiner, é que o Porto Itapoá siga evoluindo nesta área. “Vamos perseguir a renovação deste selo para o próximo ano e assim sucessivamente”, revelou o presidente. No quesito sustentabilidade, o Terminal coleciona prêmios e reconhecimentos como o Prêmio Via Viva, do realizado pelo Ministério da Infraestrutura, o prêmio IDA – Índice de Desenvolvimento Ambiental, concedido pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), o prêmio Fritz Müller, concedido pela Fundação do Meio Ambiente de Santa Catarina (FATMA), e o Prêmio Empresa Cidadã, da Associação dos Dirigentes de Vendas e marketing do Brasil em Santa Catarina (ADBV/SC), o Prêmio Ozires Silva de Empreendedorismo Social, entre outros.

Em 2021, o Porto Itapoá reportou a emissão de 9.379,27 de toneladas de gases relacionados ao efeito estufa, sendo 9.046,574 tCO2e (toneladas de CO2 equivalentes).

Fonte: Porto Itapoá

Link: Porto Itapoá conquista selo ouro GHG Protocol

Porto Itapoá capta R$ 750 mi para expansão

Thu, 30 Dec 2021 11:34:00 GMT

Por Taís Hirata — De São Paulo

29/12/2021 05h01

Terminal privado de contêineres deverá ampliar capacidade para 1,6 milhões de TEUs ao ano, até 2024

https://valor.globo.com/empresas/noticia/2021/12/29/porto-de-itapoa-capta-r-750-mi-para-expansao.ghtml

Porto Itapoá registra aumento de 40% nas importações e 11% na movimentação de contêineres no primeiro semestre

Wed, 11 Aug 2021 18:32:00 GMT

_{09 Agosto 2021}

Desempenho deve antecipar os investimentos R$1,5 bi na segunda fase de expansão do terminal

A retomada da economia global após a crise causada pela Covid-19 em 2020 está sendo mais forte do que as previsões iniciais e o setor portuário cresce na mesma proporção. O Porto Itapoá vem acompanhando essa performance .

O terminal registrou um aumento de 41,3% nas importações no primeiro semestre de 2021. Foram quase 70 mil contêineres contra 48 mil no mesmo período de 2020. As exportações tiveram um peso menor, mas ainda assim foram 8,5% maiores que o mesmo período do ano anterior: quase 50 mil contêineres em 2021 contra 45 mil em 2020.

Nas cargas de cabotagem houve um crescimento de 9,7%. Foram mais de 15 mil contêineres neste primeiro semestre de 2021 contra pouco mais de 13 mil movimentados neste período em 2020. Considerando a movimentação total, o Porto Itapoá teve um aumento de 11,3%: 238 mil contêineres em 2021 contra 214 mil nos primeiros seis meses de 2020.

Do total de cargas movimentadas pelo Porto Itapoá, cerca de 50% são de empresas de outros estados. A outra metade da movimentação é de cargas de companhias de Santa Catarina, incluindo automóveis e autopeças, motores elétricos, metalmecânica, linha branca e exportação de carga frigorificada, atendendo a forte agroindústria do estado.

Outra operação em que o Porto Itapoá vem operando é o de cargas especiais — BreakBulk —, como foi o caso da exportação de duas lanchas de grande porte para os Estados Unidos.

Com essa demanda crescente, o Porto Itapoá já planeja a nova etapa de expansão que está orçada em R$ 1,5 bilhão e tem previsão de conclusão em cinco anos. Com isso, a capacidade de movimentação anual de até 1,2 milhão de TEUs vai superar a marca de 2 milhões de TEUs por ano.

Fonte: Portos e Navios

Link: Porto Itapoá registra aumento de 40% nas importações e 11% na movimentação de contêineres no primeiro semestre (portosenavios.com.br)

Operações Breakbulk: Porto Itapoá se posiciona como Referência mais uma vez

Tue, 16 Mar 2021 12:56:00 GMT

Porto Itapoá realiza mais uma operação Breakbulk

Operações Breakbulk: Porto Itapoá se posiciona como Referência mais uma vez

Na última quarta-feira, (03/03) chegaram ao terminal 2 cargas de aproximadamente 50 toneladas cada para carregamento direto no navio BBC GDANSKI do Armador BBC Chartering.

As cargas que fazem parte de um equipamento para plataformas de Petróleo foram produzidas pela empresa Aker Solutions e devido a sua categoria de risco, necessitaram de embarque direto no navio. A operação que iniciou por volta das 6h00 do dia 03 foi realizada com sucesso e sem incidentes, garantindo a máxima segurança de todos os envolvidos, no menor tempo possível.

Outro ponto importante é que a operação foi realizada com a atracação simultânea de 3 navios, sendo eles: CAP SAN ANTONIO, CARLOTTA STAR e o navio operado para as duas cargas Breakbulk, BBC GDANSKI.

Mais uma vez o Porto Itapoá se posiciona como terminal referência para as mais variadas cargas Breakbulk.

Fonte: PortoItapoá

Link: www.portoitapoa.com

Em 2020, Porto Itapoá movimentou 440 Mil contêineres

Wed, 10 Feb 2021 19:23:00 GMT

Fev, 08, 2021

O Porto Itapoá conseguiu, no último trimestre de 2020 recuperar boa parte da movimentação de contêineres que perdeu nos meses anteriores em decorrência da crise econômica causada pela pandemia da Covid-19.

De acordo com o Porto, ele chegou a movimentar apenas 4 mil contêineres de importação no mês de junho mas triplicou esse número para 12 mil unidades por mês, em novembro e dezembro. Como comparação, nos três últimos meses de 2020 o Terminal recebeu 35 mil contêineres de importação, praticamente o dobro das movimentações do segundo e terceiro trimestre, representando crescimento de 10% em relação ao último trimestre de 2019.

Na exportação, contudo, houve estabilidade na movimentação, com média de pouco mais de 7 mil unidades movimentadas por mês.

Desde o início das operações, em junho de 2011, o Porto Itapoá sempre apresentou crescimento na movimentação ano a ano, finalizando 2020 entre os 5 maiores portos do País. Quando consideramos a análise dos números de tonelagem abrangendo os complexos portuários de Santa Catarina, a Baía da Babitonga, que contempla os Portos de São Francisco do Sul e Itapoá, registra a maior movimentação do Estado. O complexo portuário da Babitonga representa 60% de todas as cargas (em tonelagem) que passam pelos portos catarinenses.

Esses números refletem diretamente no desempenho da economia da região. Recentemente o IBGE divulgou as cidades mais ricas do Sul do País, com Joinville ocupando a 3ª posição na região e a 1ª posição no Estado de Santa Catarina, com crescimento de cerca de 12% em relação ao ano anterior. O fluxo logístico e de comércio exterior, proporcionado pelos portos da Baía da Babitonga, são influenciadores diretos para esse desenvolvimento e, por consequência, para a geração de emprego e renda na região Norte catarinense.

O gráfico abaixo traz um histórico da movimentação de contêineres via Porto de Itapoá a partir de janeiro de 2017:

Importações e exportações de contêineres via Porto de Itapoá | Jan 2017 a Dez 2020 | TEU

Fonte: DatamarNews

Link: www.datamarnews.com.

Porto Itapoá registra recordes sucessivos na movimentação de crossdocking

Wed, 10 Feb 2021 18:50:00 GMT

08/02/2021

O Porto Itapoá registrou no segundo semestre de 2020 quatro recordes consecutivos na execução das operações de crossdocking, culminando, em dezembro, com a marca histórica de 1.095 operações de movimentação de mercadoria (contêineres). Com esse excelente desempenho no segundo semestre, mesmo com uma queda no início do ano por conta da pandemia por Covid-19, o Porto Itapoá fechou 2020 com aproximadamente 9 mil contêineres nessa modalidade de serviço.

Neste serviço oferecido pelo Porto Itapoá, as mercadorias são retiradas dos contêineres do cliente, operacionalizados no armazém do Terminal e, em seguida, carregadas nos caminhões. É um serviço que vem sendo cada vez mais demandado pelo mercado pois são poucas as empresas que dispõem da expertise e infraestrutura especializada para realizar este tipo de operação. Esse tipo de demanda vem crescendo a cada ano e, um esforço do Terminal somada a infraestrutura ágil e segura oferecida ao cliente, contribui significativamente para o aumento deste volume.

Importação sinaliza retomada no 2º semestre, mas incerteza persiste

Fri, 21 Aug 2020 00:00:00 GMT

Na rota China-Brasil, pandemia cancelou 23 viagens de navios de contêineres entre março e julho, segundo levantamento da Solve Shipping.

Após meses de fortes quedas provocadas pela pandemia, as importações brasileiras sinalizam uma retomada. Embora ainda haja incertezas para o longo prazo, o cenário para o segundo semestre é de recuperação. Hoje, o número de navios que chegam à costa brasileira com contêineres voltou ao normal, e o preço do frete em rotas importantes, como a Ásia-Brasil, está em alta, diante da maior demanda.

https://valor.globo.com/empresas/noticia/2020/08/21/importacao-sinaliza-retomada-no-2o-semestre-mas-incerteza-persiste.ghtml

A vez dos Fundos de Investimento em Participações (FIPs): Entenda tudo sobre essa classe de ativo

Tue, 18 Aug 2020 00:00:00 GMT

Dentro do universo de renda variável, há algumas categorias que ainda são pouco conhecidas no Brasil, mas que vem crescendo cada vez mais e podem levar a boas oportunidades no mercado. Os Fundos de Investimento em Participações (FIPs) são uma dessas modalidades, que de certa forma, ainda se encontram um pouco “escondidas” dos investidores em geral, mas que podem representar investimentos de alta qualidade.

Os Fundos de Investimentos Imobiliários (FIIs) já são bastante conhecidos pelos investidores brasileiros e não param de ganhar novos adeptos. Já são mais de 900 mil investidores em FIIs no Brasil, em um universo de 265 fundos listados ao final de Maio. Já a categoria de FIPs é muito mais incipiente e nova, já que hoje apenas 15 fundos estão listados na B3.

Esse artigo tem como objetivo te guiar sobre essa classe de ativos e compará-la com investimentos em ações assim como com relação aos FIIs.

Saiba como funcionam os FIPs e entenda por que há um potencial notório para essa classe de ativos crescer adiante, em um cenário de juros baixos em níveis recordes no Brasil

https://conteudos.xpi.com.br/aprenda-a-investir/relatorios/a-vez-dos-fundos-de-investimento-em-participacoes-fips-entenda-tudo-sobre-essa-classe-de-ativos/

Congresso deve conjugar BR do Mar com PL sobre cabotagem, diz Tarcísio

Mon, 29 Jun 2020 00:00:00 GMT

O ministro da Infraestrutura, Tarcisio de Freitas, afirmou, nesta segunda-feira (29), que possivelmente o Congresso Nacional deverá conjugar o projeto BR do Mar, do governo federal, com a Proposta de Lei (PL 3129/2020) da senadora Kátia Abreu (PP/TO), ambos relacionados à cabotagem. Embora diferentes em alguns pontos, o ministro acredita que, com base nos dois projetos, a cabotagem terá maior abertura para se desenvolver com menor custo. Uma das propostas do BR do Mar se refere à redução do ICMS sobre o bunker. A respeito disso, Freitas afirmou que o feedback com os governadores tem sido positivo e que o estado do Espírito Santo deve ser o primeiro a aderir à proposta do governo.

De acordo com o ministro, a proposta do BR do Mar tem como principal objetivo reequilibrar a matriz de transportes no Brasil, atualmente ainda muito apoiada no sistema rodoviário. Ele afirmou que a cabotagem vem obtendo um crescimento de 3% ao ano, mas que pode crescer de 25% a 30% ao ano. Para tanto, o projeto de lei tem como proposta aumentar de imediato a frota disponível e reduzir os custos das operações. A ideia é permitir o afretamento a casco nu, bem como o afretamento por viagem sem suspensão de bandeira. Além disso, segundo ele, o projeto visa também garantir a empregabilidade aos marítimos nacionais, oferecendo segurança jurídica nas relações trabalhistas.

O ministro frisou que, no final das contas, a ideia é focar os incentivos da indústria naval nos setores “onde ela realmente é competente” como é o caso do setor de apoio marítimo, portuário e navegação interior. Segundo ele, a previsão é de que o apoio marítimo cresça nos próximos anos, impulsionado pelo crescimento do segmento de óleo e gás com os investimentos que serão feitos, sobretudo, no pré-sal. “Os leilões que foram feitos nos últimos anos, as discussões sobre se muda o regime de partilha para o de concessão, tudo isso vai mexer com indústria naval e vai ser importante para o desenvolvimento da cabotagem”, garantiu Freitas durante Webinar sobre o panorama atual e o futuro da infraestrutura brasileira de transportes realizado pela Fundação Getúlio Vargas (FGV).

Ele afirmou ainda que desde o início do projeto do BR do Mar, os governadores foram provocados a respeito da possibilidade de reduzir ou zerar o imposto sobre o combustível naval, o bunker. De acordo com ele, caso isso ocorra, os estados não serão muito onerados, tendo em vista que o ICMS representa um valor pequeno em termos de arrecadação para cada estado. Ele disse que a pasta tem conversado como alguns governadores, como dos estados do Pará e Espírito Santo, e que o feedback tem sido positivo. “Então acho que a gente pode esperar os governadores fazendo esse movimento de zerar ou diminuir brutalmente o ICMS. Isso não tem impacto importante nas contas dos estados e vai aumentar bastante a movimentação”, disse. Freitas informou que o estado do Espírito Santo deve ser o primeiro a fazer a adesão ao projeto.

Ainda durante a videoconferência, o ministro reafirmou que o governo deve fazer a fusão entre a Empresa de Planejamento Logístico S.A (EPL) com a Valec Engenharia, Construções e Ferrovias S.A. Segundo ele, essa iniciativa está alinhada à política do governo federal de “enxugamento” da máquina pública, e tem como meta reduzir custos e tornar mais efetiva a ação de uma única empresa no planejamento e estruturação de projetos. “Hoje existe uma zona cinzenta entre a EPL e Valec, uma superposição de atividades que podem ser suplantadas e as tarefas podem ser realizadas perfeitamente por uma empresa só”, disse. Ele lembrou que atualmente a EPL vem realizando a estruturação de projetos, incluindo dos arrendamentos portuários. “Então é dar mais potência e capacidade para essa empresa fazer mais estruturações, cada vez mais projetos de qualidade e prestação de serviço”, completou.

Além disso, outra meta do Ministério da Infraestrutura é fortalecer as agências reguladoras para aumentar seu papel de acurácia e ganhar mais efetividade. Para Freitas, é importante que o país tenha bons reguladores, considerando que a estratégia do governo é colocar a maior parte da estrutura do país nas mãos da iniciativa privada.

Tal perspectiva faz parte do quarto pilar sobre o qual se assenta a pasta, segundo Tarcísio, e que diz respeito ao fortalecimento institucional. Além desse pilar, o primeiro trata da transferência maciça de ativos para a iniciativa privada; o segundo pilar diz respeito à resolução de passivos, principalmente relacionados a concessões que “deram errado” e o terceiro seria o pilar da execução de obras públicas. Sobre este último pilar, o ministro afirmou que a prioridade foi dada às obras já em andamento.

https://www.portosenavios.com.br/noticias/navegacao-e-marinha/congresso-deve-conjugar-br-do-mar-com-pl-sobre-cabotagem-diz-tarcisio

Porto Itapoá finaliza os cinco primeiros meses de 2020 com aumento nas movimentações

Wed, 17 Jun 2020 00:00:00 GMT

O Porto Itapoá tem um duplo motivo de comemoração: o aniversário de 9 anos de operação, completados nesta terça-feira, 16 de junho, e o resultado do balanço dos cinco primeiros meses de 2020. O Terminal registrou um aumento de 11,3% no volume de contêineres movimentados em relação ao mesmo período de 2019. O destaque são as operações de importação e transbordo que tiveram crescimento de 7,4% e 53,6% respectivamente. As exportações, que apresentavam números estáveis em relação a 2019, devem manter essa tendência, com uma possibilidade de crescimento para segmentos específicos, como reefer e setor madeireiro, que podem ganhar força em função do câmbio favorável.

Vale destacar que a superação dos números de 2019 é um grande desafio para o Porto Itapoá, bem como para todo o setor portuário brasileiro, seja pela reconfiguração do mercado devido à pandemia, seja em função da volatilidade dos mercados internacionais, notadamente atrelada ao impacto do dólar na precificação das transações comerciais. Em 2019 o Porto Itapoá obteve um destaque especial, conquistando o patamar de terceiro maior terminal de contêineres do Brasil e o maior do Estado de Santa Catarina. A meta é superar o número de movimentações agora em 2020, visando manter essa colocação. Porém, o grande objetivo é contribuir o máximo possível para a retomada da produção industrial e da economia como um todo. Nessa linha, um importante fator anunciado recentemente tende a elevar o valor agregado do Terminal junto aos seus clientes.

No dia 30 de maio, a Marinha do Brasil ratificou os novos parâmetros operacionais para atracação de navios no Porto Itapoá que, a partir de agora, poderá receber embarcações de até 350 metros de comprimento. O Porto Itapoá, localizado na Baía da Babitonga, já era um dos portos capazes de operar os grandes navios que atuavam na costa brasileira. Com essa oficialização por parte da Marinha do Brasil, a expectativa é que o mercado internacional de porta-contêineres inicie o envio dessas embarcações ao Brasil.

Porto Itapoá realiza operação Break Bulk com armador BBC em sua primeira vinda a Itapoá

Fri, 05 Jun 2020 00:00:00 GMT

No dia 01 de junho, atracou no Porto Itapoá o navio BBC Xingang, do armador BBC, vindo de Bremem na Alemanha, onde foi realizado o desembarque de 68 peças, através de operação Break Bulk, sendo um sucesso com total eficiência e zero incidentes, totalizando aproximadamente 690 toneladas de carga.

A operação foi realizada para o cliente BERNECK, que importa maquinário para instalação em sua planta em Lages -SC, A BERNECK é uma empresa brasileira com mais de 65 anos de história. Especializada em painéis MDP, MDF e HDF, além de Pinus e Teca serrados possui plantas industriais com altíssima capacidade de produção e tecnologia de ponta. Todos os seus produtos são provenientes de florestas plantadas e são destinados à indústria de móveis, construção civil, automotiva, eletrônica, e embalagens, entre outras, no Brasil e no exterior.

Porto Itapoá registra recorde de movimentação por hora

Fri, 05 Jun 2020 00:00:00 GMT

O Porto Itapoá registrou no último dia 22 de maio seu novo recorde de MPH (Movimentos por hora), foram 172,26 movimentos realizados em uma hora pelo Terminal, no navio Monte Pascoal, de 272 metros de comprimento, do Armador Hamburg Sud. O último recorde registrado foi em março do ano passado, no navio Maersk Laberinto, com registro de 170,77 movimentos por hora.

O terminal possui em sua essência o desenvolvimento das operações prezando agilidade e eficiência, objetivo que tem elevado o Porto Itapoá às primeiras posições no ranking entre os maiores terminais brasileiros. O Terminal fechou 2019 na primeira posição entre os portos movimentadores de contêineres do Estado de Santa Catarina. No Brasil, o Porto Itapoá ocupou a terceira posição no último ano e neste ano, registra no primeiro trimestre a marca de 90.656 unidades de contêineres movimentados, ficando na segunda posição entre os terminais brasileiros com maior movimentação em unidades de contêineres cheios.

Atualização sobre o setor de Portos – há oportunidades?

Thu, 23 Apr 2020 00:00:00 GMT

Nesse relatório, apresentamos um panorama descritivo sobre o Setor Portuário, bem como sobre o Porto Itapoá, objeto de investimento do BRZ Infra Portos FIP - IE. Confira abaixo os detalhes.

https://conteudos.xpi.com.br/fundos-de-investimento/relatorios/atualizacao-sobre-o-setor-de-portos-ha-oportunidades/

Porto Itapoá é o maior porto de Santa Catarina

Tue, 03 Mar 2020 10:26:00 GMT

Resultados publicados no dia 13 de fevereiro pela ANTAQ – Agência Nacional de Transportes Aquaviários, traz o Porto Itapoá na primeira posição entre os portos movimentadores de contêineres do Estado de Santa Catarina. No Brasil, o Terminal ocupa a terceira posição.

Segundo os dados da ANTAQ, o incremento em Itapoá foi o maior entre os seis maiores portos brasileiros, de 15,92%, com 735 mil TEUS movimentados em 2019 – dados preliminares divulgados pelo porto em janeiro apontavam crescimento de 14%.

Desde o segundo semestre do ano passado, o Terminal apresentava uma retomada no crescimento do volume, especialmente com cargas de importações e transbordo. Em outubro já figurava na terceira posição e nos meses subsequentes manteve o resultado.

Em 8 anos de operação o Porto Itapoá desenvolveu uma estratégia de diferenciação frente aos demais portos brasileiros, explorando as condições favoráveis da Baía da Babitonga na operação de grandes navios, somadas a um engajamento de suas equipes na busca incessante pela excelência operacional. Outro fator sempre foi o cuidado constante com o atendimento personalizado ao Cliente, visando sua satisfação através da agilidade e resolutividade das demandas trazidas por eles. Inclusive, este fator levou o Porto Itapoá a ser reconhecido pelo terceiro ano consecutivo como “Destaque Setorial em Atendimento ao Cliente”, através de pesquisa realizada pelo IBRC – Instituto Ibero-Brasileiro de Relacionamento com o Cliente.

O Presidente do Porto Itapoá, Cássio Schreiner, enfatiza que os números de 2019 precisam ser comemorados como o resultado do trabalho intenso e profissional desenvolvido em Itapoá. “O Porto Itapoá nasceu do zero. Em um município que nos abraçou desde o princípio de nossas atividades mas, que nunca havia experimentado a vocação portuária. Foi necessário investir em infraestrutura, formar pessoas, estabelecer cultura logística e empreendedora. Com todos esses desafios, é extremamente gratificante ver esse resultado e saber que todo o esforço empenhado levou o Porto Itapoá a ser o maior porto de Santa Catarina na movimentação de contêineres, e terceiro maior do Brasil, em apenas oito anos.”

Complexo Portuário da Baía da Babitonga representa quase 60% das cargas movimentadas em Santa Catarina em tonelagem bruta

Outro dado interessante revelado pela publicação da ANTAQ foi o volume movimentado pelos portos em tonelagem, incluindo aqui todas as cargas que passam pelos terminais portuários, como grãos, combustíveis, minério, ferro, fertilizantes, veículos, contêineres e carga geral. Em Santa Catarina, o Complexo Portuário da Baía da Babitonga, que incluem os terminais portuários de Itapoá e São Francisco do Sul, representaram 59,3% de toda a carga movimentada pelos portos no Estado. Ao todo Santa Catarina movimentou quase 47 milhões de toneladas. Desse montante os portos da Babitonga movimentaram quase 28 milhões de toneladas.

Itapoá conquista 1º lugar no Prêmio Exame/IBRC de Atendimento ao Cliente 2020

Tue, 03 Mar 2020 10:10:00 GMT

Referência em satisfação do cliente entre os terminais portuários brasileiros, pelo terceiro ano consecutivo o Porto Itapoá conquistou o Prêmio Exame/IBRC de Atendimento ao Cliente 2020 com o 1º lugar entre as empresas do setor de terminal portuário de conteiner. Os esforços e investimentos da companhia para atender bem o cliente foram reconhecidos pela premiação que é organizada pela Revista Exame em parceria com o Instituto Ibero Brasileiro de Relacionamento com o Cliente (IBRC).

Para se chegar ao vencedor na categoria, é mensurada a avaliação dos clientes no indicador NPS – Net Promoter Score dos clientes dos portos brasileiros nos quesitos satisfação, experiência e recomendação dos serviços prestados pelo Terminal. A pesquisa de satisfação realizada pelo IBRC coloca o Porto Itapoá novamente como uma das referências nacionais no setor logístico sendo destaque no setor com relação aos modelos de atendimento ao cliente entre grandes marcas nacionais e internacionais com atuação no Brasil.

De acordo com o Diretor Comercial, Roberto Pandolfo, esse reconhecimento é o resultado do trabalho realizado pelo Porto Itapoá desde o início de suas operações. “Valorizar o Cliente através de um atendimento personalizado e comprometido com a resolutividade é uma das marcas do Porto Itapoá”, afirma Pandolfo.

O Terminal também realiza sua Pesquisa de Satisfação dos Clientes desde 2014 com o objetivo de identificar as potencialidades e oportunidades de melhorias. O último levantamento, realizado em 2018, apresentou um alto índice de satisfação espontânea (SSI – Spontaneous Satisfaction Index) com 92%. O CJI (Customers Journey Index) representa a satisfação do Cliente com os serviços efetivamente realizados e nesse indicador o Porto Itapoá atingiu 86%.

Outro índice apontado pela pesquisa é o NPS (Net Promoter Score), onde o Porto alcançou 69%. O NPS é um indicador de fidelização globalmente aceito que classifica os clientes em uma rede de promotores ou detratores do negócio e baseia-se na ideia de recomendação de produtos e serviços para outros consumidores.

Um dos fatores que motivaram os resultados positivos, tanto da pesquisa do IBRC quanto do levantamento próprio, foi a criação de um departamento exclusivo de atendimento ao cliente que, no Porto Itapoá, é chamado de Customer Care.

Em funcionamento desde 2017, o propósito do departamento é centralizar todas as demandas dos Clientes em um único processo de atendimento, buscando entregar o máximo possível de resolutividade ao usuário do terminal, seja ele importador, exportador, armador, despachante ou transportadora. Faz parte do negócio e dos diferenciais do Porto Itapoá estar atento frequentemente às necessidades do Cliente e ofertar o melhor atendimento possível às pessoas, valorizando os relacionamentos.

Sobre o Porto Itapoá

O Porto Itapoá é considerado um dos terminais mais modernos e eficientes da América Latina e um dos maiores e mais importantes do País na movimentação de cargas conteinerizadas, segundo a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ). Desde que iniciou suas operações, em junho de 2011, vem sendo referência em sustentabilidade, tecnologia e atendimento ao cliente, sendo reconhecido em premiações nacionais e internacionais.

De administração privada, possui uma estrutura capaz de movimentar 1,2 milhão de TEUs por ano e está rumo a fase final de sua expansão que possibilitará a movimentação de 2 milhões de TEUs anualmente. Situado no litoral norte de Santa Catarina, o Porto Itapoá está posicionado entre as regiões mais produtivas do Brasil, contemplando importadores e exportadores de diversos segmentos empresariais.

Sua localização privilegiada, nas águas calmas da Baía da Babitonga e com acesso próximo à BR-101, proporciona condições seguras e facilitadas para escoamento das cargas e para receber embarcações de grande porte, uma tendência cada vez mais adotada na navegação mundial. Com o canal de acesso de 14 metros de profundidade natural e 17 metros no berço de atracação, o Terminal conta com as características ideais para receber e operar os maiores navios em rotação no planeta.

Porto Itapoá recebe prêmio ANTAQ 2019

Wed, 11 Dec 2019 10:38:00 GMT

O Porto Itapoá foi agraciado com o Prêmio ANTAQ 2019, uma iniciativa da Agência Nacional de Transportes Aquaviários. O presidente Cássio José Schreiner representou o Terminal na cerimônia de premiação realizada no dia 11 de dezembro, na sede da entidade, em Brasília. O Porto Itapoá conquistou o terceiro lugar na categoria Maior Evolução Anual do Índice de Desempenho Ambiental. Segundo Cássio, “este é um reconhecimento do trabalho incessante de nossos colaboradores e acionistas que não medem esforços para o desenvolvimento da atividade de nosso terminal com qualidade e respeito ao meio ambiente. Fica aqui nosso registro de reconhecimento a cada colaborador com o compromisso do meio ambiente no exercício de suas atividades no Porto Itapoá. Reitero os pilares de nosso terminal que é a prestação do serviço portuário de forma Moderna, Eficiente e Sustentável”.

O Prêmio ANTAQ, que está em sua terceira edição, objetiva reconhecer iniciativas que contribuam para melhorar o serviço prestado pelas empresas de navegação e pelas instalações portuárias reguladas pela Agência, fomentar a produção técnico-científica e disseminar as boas práticas relacionadas à operação e gestão no setor aquaviário.

Porto Itapoá recebe o prêmio Port Financing of the Year

Mon, 28 Oct 2019 00:00:00 GMT

No último dia 3 de outubro, o Porto Itapoá recebeu o prêmio Port Financing of the Year realizado pela LatinFinance Magazine, em Nova Iorque (EUA). Uma das principais fontes de informação sobre os mercados financeiros e as economias da América Latina e do Caribe, a LatinFinance realiza anualmente o Project & Infrastructure Finance Awards, que contempla o levantamento das atividades de financiamento de infraestrutura da região, para reconhecer o progresso, as inovações e as realizações de destaque do período.

Em sua sexta edição, em 2019 o prêmio comemora as melhores transações da região e empresas, investidores, bancos, assessores e escritórios de advocacia que as fizeram acontecer. O Porto Itapoá foi vencedor na categoria de Financiamento de Projetos Portuários pela bem-sucedida operação de captação de recursos para as obras de ampliação. Representaram o Porto Itapoá no evento, o presidente Cássio Schreiner e o Gerente Financeiro, Thiago Gama. “É um orgulho imensurável comemoramos mais uma premiação internacional, além das recebidas anteriormente em projetos sociais, ambientais e de tecnologia. Essa premiação de tal prestígio no setor financeiro coroa o trabalho de excelência no processo de negociação, estruturação e execução da nova estrutura de capital da Companhia que viabilizou as obras de ampliação”, afirma Cássio.

Porto Itapoá entre as mais inovadoras do Sul do Brasil

Fri, 12 Jul 2019 00:00:00 GMT

O Porto Itapoá está entre as 50 empresas mais inovadoras do sul do Brasil. O único porto a figurar no tradicional ranking da Revista Amanhã, o Terminal participou de uma seleção que teve como base as metodologias que as empresas adotam desde a geração de ideias até o desenvolvimento de serviços e produtos. Isso mostra o alinhamento do terminal e foco em inovação na área portuária, uma novidade para um setor tão consolidado quanto o nosso.

Porto Itapoá recebe prêmio internacional Navis Inspire Awards

Sat, 23 Mar 2019 00:00:00 GMT

Nesta semana, o Porto Itapoá foi reconhecido em um prêmio internacional por sua atuação na comunidade. O Navis 2019 Inspire Awards, realizado em San Francisco, na Califórnia, reconheceu as ações do Projeto Ampliar, que há três anos beneficia propostas de melhoria sugeridas pela população local, contabilizando um investimento de mais de R$ 325 mil. A cerimônia ocorreu na terça-feira, 26 de março, e contemplou o Porto na categoria Customer and Community Impact.

A empresa Navis possui um sistema utilizado em portos de todo o mundo e realiza o prêmio anualmente. Na categoria em que o Porto Itapoá foi reconhecido, foram avaliadas, pelos próprios usuários do sistema, as relações entre o porto e a comunidade, analisando o desenvolvimento social, o empreendedorismo da população e as possibilidades de geração de renda para as famílias com projetos sociais. “Para nós, é muito importante receber esse reconhecimento internacional, demostrando aos parceiros nacionais e internacionais nossas relações com a comunidade e as melhorias que promovemos em conjunto”, destaca Cássio Schreiner, presidente do Porto Itapoá.

O Projeto Ampliar recebe propostas comunitárias que visam o desenvolvimento dos bairros Jaguaruna, Figueira e Pontal, de Itapoá. É constituído por cinco comissões temáticas: Pesca e Agricultura, Comunicação e Cultura, Esporte e Lazer, Geração de Renda e Tráfego. As comissões de avaliação são formadas por representantes das três comunidades, do poder público local, de entidades e organizações da sociedade civil, de técnicos especialistas e do Porto Itapoá. Um dos projetos entregues foi a reforma do espaço aberto ao lado da Associação da Comunidade do Pontal e da Figueira (Acopof).

O Porto Itapoá também conta com o apoio da Communitaria Consultoria Social, que auxilia na proposição de soluções para as comunidades, ajudando no relacionamento com a população do entorno do terminal. Além disso, alguns colaboradores também dão assistência aos moradores, disponibilizando seus conhecimentos técnicos para promover o desenvolvimento dos projetos e ações.

Porto Itapoá é referência em satisfação do cliente entre os terminais portuários brasileiros

Fri, 01 Mar 2019 00:00:00 GMT

Pelo segundo ano consecutivo, o Porto Itapoá foi um dos destaques no Fórum Brasileiro de Relacionamento com o Cliente - FBRC. O evento, que está em sua 17ª edição, é promovido pelo Instituto Brasileiro de Relacionamento com o Cliente - IBRC, em parceria com a Revista Exame. Durante o encontro são apresentados cases de sucesso e destaques de diversos segmentos empresariais em relação aos modelos de atendimento ao cliente conduzidos por grandes marcas nacionais e internacionais com atuação no Brasil.

A última pesquisa, realizada com os Clientes do Terminal em 2018, apresentou um alto índice de satisfação espontânea (SSI - Spontaneous Satisfaction Index) com 92%. O CJI (Customers Journey Index) representa a satisfação do Cliente com os serviços efetivamente realizados pelo Porto. Nesse indicador o Porto Itapoá atingiu 86%.

Outro índice apontado pela pesquisa é o NPS (Net Promoter Score), onde o Porto alcançou 69%, o NPS é um índice globalmente aceito de fidelização que classifica os clientes em uma rede de promotores ou detratores do negócio e baseia-se na ideia de recomendação de produtos e serviços para outros consumidores.

Um dos fatores que motivaram os resultados positivos da pesquisa foi a criação de um departamento exclusivo de atendimento ao cliente que, no Porto Itapoá, é chamado de Customer Care. Em funcionamento desde 2017, o propósito do departamento é centralizar todas as demandas dos Clientes em um único processo de atendimento, buscando entregar o máximo possível de resolutividade ao usuário do terminal, seja ele importador, exportador, armador, despachante ou transportadora.

O Porto Itapoá realiza a Pesquisa de Satisfação dos Clientes desde 2014 com o objetivo de identificar as potencialidades e oportunidades de melhorias do Terminal. Para o Diretor Comercial do Porto Itapoá, Roberto Pandolfo "estar atento frequentemente para as necessidades do Cliente e ofertar o melhor atendimento possível às pessoas é um diferencial no setor que estamos. Valorizar as pessoas de dentro e de fora da empresa é um valor percebido por todos que conhecem o Porto Itapoá, e esse conceito está refletido no nosso negócio", ressalta Pandolfo.

Porto Itapoá cresce mais do que a média nacional em 2018

Wed, 20 Feb 2019 00:00:00 GMT

https://www.portosenavios.com.br/noticias/portos-e-logistica/porto-itapoa-cresce-mais-do-que-a-media-nacional-em-2018

Porto Itapoá inicia 2019 com novo ERP: SAP S4/HANA

Mon, 07 Jan 2019 00:00:00 GMT

Investimento em tecnologia, segurança e agilidade para suportar o crescimento previsto para o terminal portuário nos próximos anos.

Foi com essa premissa que o Porto Itapoá em 2018 decidiu pela substituição de seu software de gestão, adotando o conceituado sistema SAP. No Brasil, o Porto Itapoá é o primeiro porto a utilizar a versão S4/HANA do SAP.

Em menos de 12 meses de trabalho, o go-live do novo sistema foi dado no dia 1º de janeiro de 2019, que unificou em uma única plataforma diversos processos que utilizavam softwares específicos e, agora, passa a operar integrado com o sistema operacional do Porto Itapoá, o Navis/Sparcs N4, que permanece como a referência em sistema na movimentação de contêineres.

O grande diferencial do SAP é a agilidade e segurança nas análises e produções específicas no âmbito da gestão da empresa, como estatísticas financeiras, planejamento estratégico, estoque e vendas.

O Presidente do Porto Itapoá, Cássio Schreiner, afirma que “em se tratando de inovação o Porto Itapoá sempre buscou as melhores alternativas em infraestrutura, e já saiu na frente em uma série de outros projetos, de forma muito especial na área de tecnologia”.

Cássio enaltece que, para manter a eficiência operacional do Terminal e garantir de forma sustentável o objetivo deste crescimento previsto, o investimento em infraestrutura passa também pelo investimento em tecnologia. “Nesse sentido, o Porto Itapoá não mede esforços para estar alinhado com as principais tendências mundiais em sistema de gestão”, conclui o Presidente

Porto Itapoá inaugura sua ampliação

Thu, 09 Aug 2018 00:00:00 GMT

Investimento de R$ 360 milhões amplia capacidade de movimentação para 1,2 milhão de TEUs/ano e gera mais de 300 empregos.

Atento a demanda nacional de infraestrutura portuária segura, ágil e eficiente, o Porto Itapoá, que começou a operar em 2011 no Norte de Santa Catarina, acaba de inaugurar as obras de sua primeira fase de expansão, dobrando a capacidade de movimentação para 1,2 milhão de TEUs/ano. As obras de ampliação incluíram 100 mil m² adicionais de pátio, 170 metros de píer e totalizaram investimento de R$ 360 milhões.

“A expectativa é de que a capacidade instalada de 1,2 milhão de TEUs/ano seja completamente utilizada até o fim de 2019, período em que as novas vagas serão preenchidas”, destaca Cassio Schreiner, diretor presidente do terminal.

Com a nova configuração, o Porto Itapoá passa a ter 250 mil m2 de pátio, 800 metros de píer e conta com 6 portêineres, somando uma das maiores capacidades instaladas de movimentação de contêineres do Sul. Atua com cargas que têm como origem ou destino Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Paraná, São Paulo, Rio de Janeiro, Espírito Santo, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Paraguai. Segundo levantamento da ANTAQ (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), no primeiro quadrimestre de 2018 Itapoá foi o quinto terminal em movimentação de contêineres no Brasil.

O Porto Itapoá também se destaca pelos índices de produtividade e agilidade. “Trabalhamos com um dos melhores índices de MPH (Movimentos Por Hora) do País, com recordes que chegam a mais de 150 MPH. Além disso, nossos indicadores de liberação de cargas também tem sido um dos mais ágeis dentre os portos brasileiros”, enfatiza o diretor presidente.

Porto Itapoá conclui modernização do armazém

Tue, 24 Apr 2018 00:00:00 GMT

No fim do mês de março o Porto Itapoá concluiu a primeira etapa do projeto de Modernização do Armazém com a instalação de long racks. Com a verticalização, o local teve sua capacidade de armazenagem duplicada e o Terminal passou a contar com uma infraestrutura moderna possibilitando maior agilidade nas operações de cross docking e LCL. Operando 24 horas por dia, 7 dias por semana, o armazém passa a ter 320 posições pallets, 3 empilhadeiras dedicadas e áreas específicas para cargas com dimensões maiores.

A segunda etapa do projeto será a implementação do sistema operacional WMS. Já em andamento, a implementação do sistema tem como objetivo de otimizar processos e aumentar a produtividade. O projeto tem previsão de conclusão em dezembro deste ano.